Grup A

ANADA: per Molins de Rei (RG), Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell (RG), Gelida (RG), Espiells, Coll Portell (RG), desviament ctra. de St Llorenç, pol. ind. El Torrent Fondo i Sant Llorenç d’Hortons

TORNADA: per Gelida, Alt de la Creu d’Aragall (RG), Corbera, La Palma de Cervelló (RG), Molins de Rei (RG) i Barcelona.

SORTIDA: a les 7:30h. del PALAU REIAL, 96 Km. / 1.231 mts.

Viernes: Barcelona-Luz Saint-Sauveur 6 horas

Sábado: Huatacam, Tourmalet (opcional Luz Ardiden) (156 km. – 4.100 m. o 126 km. – 3.100 sin Luz Ardiden)

Domingo: Circo de Troumouse. O Tourmalet por variante Fignon (56 km. – 1.500 m.)

Crónica de Sebas: La noche anterior!!! 

No sé si habéis oído esta noche a las bicis debatir acaloradamente, pero desde nuestra habitación se oía todo perfectamente.
Ahora están todas modositas, pero las puñaladas esta noche volaban de una forma que no se recuerda.
Esto es lo que les hemos oído decir (y seguro que se nos olvida algo) cuando por fin llegó la Ridley gris, después de haberse pasado media noche entre vacas y ovejas, hasta conseguir llegar a Luz Saint Sauveur.

Tras unos saludos corteses, se notaba algo de tensión en el ambiente y la S-Works SL4 Roubaix empezó diciendo:
¡No tenéis nada que hacer! Mi jefe es una computadora y llevamos este año más de 8.000 km con puertos de todos los colores.
Llegaremos al final de la etapa pletóricos y tú, tú, tú y tú estaréis ya desfondadas a mitad del Tourmalet.

Pero, en cuanto acabó de hablar, saltaron la Méndiz eléctrica y Coluer electrificada para decir:
Tenéis suerte de no haberos encontrado con nuestro jefe hace unos años. No se le resistió ningún puerto de Europa. No le hubierais aguantado ni medio “col”. Haceros a la idea de que ha venido Induráin a haceros compañía. Esa sería la diferencia con vosotras.

Se hizo un breve silencio y entonces la Massi negra contestó:
Mi jefe está muy loco. A mi me tiene hartita de tanto Forat – Tibi – Forat – Ventosa – Creu d’Olorda… pero lo cierto es que se ha puesto fuerte este año y, como no tiene medida, se lo tomará ¡a muerte!
Vuestra única salvación es que tenga alguna rampa como en año pasado en el Portalet. Pero no creo, se ha puesto ciego a magnesio esta noche.

La Massi blanca, en cuanto acabó su hermana, dijo amenazante:
¡Anda que le hubierais aguantado a mi jefe si no tiene la mala caída del día del Rat Penat! Y aún así lo tenéis muy negro, porque ha entrenado con la precisión de un cirujano estas últimas semanas.
Y ya sabéis que no hay nadie tan completo como él: Fantástico en llano, subida y bajada. Que no os pase nada!!

El ambiente se podía cortar, y entonces la Trek Domane roja empezó a decir:
¡Pues mi jefe está cada día más fuerte! Y a varias de vosotras ya os dio “para el pelo” en el Stage de Induráin de 2017.
El que os ha ganado una vez con tanta claridad siempre os tendrá comida la moral; en cuanto asomemos la rueda a vuestro lado os vais a poner a temblar.
Yo estoy muy tranquila. Va a ser una exhibición.

Entonces, la Merida mantuvo el nivel de tensión diciendo:
¡Mi jefe es incombustible! ¡Nadie le ha visto nunca rendirse! Os veo confiadas en los primeros puertos y luego arrastrándoos al final de la etapa, como ya ha pasado otras veces. Vamos a ganar por “cerebro + bielas”, vosotras sólo tenéis de lo segundo.

En esas saltó la Trek Emonda SL6 Disk negra, muy a lo Al Pacino, para decir:
Mi jefe me ha dicho que lo de mañana son unos falsos llanos. Y si él lo dice, es verdad. Y en cuanto pasemos de los 100 km estáis todas derrotadas y nos vamos a imponer con un poderío que hará historia.
Recordad la exhibición de Andorra de hace dos años en el último puerto. Voy a tener que miraros a todas por el retrovisor.

La Mendiz, campeona del 2022, no se pudo contener más y dijo:
Pues mi jefe es el campeón, con eso os lo digo todo. Ha simulado que tenía unos problemillas físicos las últimas semanas, para que os confiéis.
Pero me ha dicho que vamos a subir a plato estos puertos como ya hizo en La Llacuna.
Y además se ha tomado un “extra de magnesio” en la cena.  JAJAJA. ¡No tenéis nada que hacer!

Y eso hizo que la Canela Trek blanca dijera amenazante:
Mi jefe está tan en forma que no os lo podéis ni imaginar. ¡A ver! ¿Quién de vosotras lleva 3 años seguidos haciendo deporte todos los días (y muchos días más de una vez)? ¡Nadie!
Ayer me decía que para calentar vamos a subir un Luz Ardiden (pasando por Sant Climent) antes de que vosotras os despertéis por la mañana.

La serena Look vio que había llegado el momento de poner las cosas en su sitio:
Me dan risa todas las tonterías que decís… ¿Quién tiene aquí más experiencia?
Mi jefe se ha subido todos estos puertos docenas de veces: en persona, virtualmente, en holograma, se los conoce como nadie.
Es un señor y a veces dice que ya no corre como antes y tal, pero es sólo para daros unos minutitos de gloria, porque vosotras vais muy escasitas.

La Felt, que había estado callada y escuchante, no se pudo contener:
Jajajaja. ¡Que ilusas! Sabéis que mi jefe es un portento. Que muchas veces nos preguntan si yo soy eléctrica, por la velocidad que llevamos en los puertos.
¡Y no solo eso! Este año hemos decidido salir de Strava porque era una locura de felicitacions y kudos. O sea, que este año además nadie conoce nuestras armas, ¡¡vamos a barrer!!

Y la que faltaba, la Ridley gris, nueva en el grupo, se soltó también el pelo:
Pues mi jefe acaba de llegar, pero veo que todo el mundo palidece a su paso, cuando le ven subir puertos enormes con plato y dando palique a los compañeros como si estuviera en el sofá de casa. Por el poco tiempo que hace que os conozco, creo que os tendréis que conformar con el segundo puesto. Tampoco está mal…

El enfrentamiento de esta noche pasada ha sido memorable… luego ha llegado la batalla en la carretera.

Crónica de Jordi Inglés: Sábado

Dissabte a les 7:00 diana per esmorzar, s’aixeca el dia, espectacular, sense núvols i amb molt bona temperatura. Molt diferent, per sort, de la tarda-nit de divendres, en la que Luz Saint-Sauveur ens va rebre amb una tempesta impressionant en la que no les teníem totes per sortir el dissabte.

Pujada amb bona temperatura, fresca ja que es força frondosa i a dalt reagrupament del grup amb les fotografies particulars i de grup per el record. Diríem que el que s’ho va agafar amb tantes ganes, es va passar de frenada i va continuar pujant. Volia passar dels 4.000 m acumulats fos com fos.

La majoria de ports de França estant molt ben indicats, assenyalant l’alçada a on et trobes sobre la final, la distància i la mitja % de cada kilòmetre. No sé si això es bo o no. Al principi il·lusiona, al final del Tourmalet, no. Els últims 3 no baixen del 9,5 %, o al menys aixó veia. I a més, vigilant que les ovelles no et tirin per terra, ja portes prou feina que a sobre has d’estar pendent d’aquests animalons. 

Crónica de Josep María: Domingo. CIRQUE DE LA TROUMOUSE (09-07-2023)

Aquestes Especials d’estiu del Grup A son uns verdaders tests de forma física, que permet saber si la preparació de la temporada ha sigut adequada. Es a dir un espècie d’examen de competència.

La programació del primer dia, amb Houtacam, Tourmalet i Luz Ardiden, després de passar per Lourdes tot i demanant la necessària ajuda sobrenatural, te el mateix disseny que una etapa del “Tour de France” de professionals, òbviament sense exigències de velocitat ni vencedors i vençuts.

La segona part de la “Especial”, el segon dia, cal entendre’l com a “descanso activo”. Total, menys de 55 quilòmetres i un desnivell de nomes 1400 m.

El Circ de Troumouse (és pronuncia “Trumús”) forma part del Pirineu Central i es considera el començ d’una vall glaciar, es a dir molt ample i arrodonida a la zona de la vall per l’efecte mecànic del gel que anava erosionant les pedres i arrastrant-les cap a zones mes baixes. Aquest circ és molt ample i te quatre quilòmetres de diàmetre. La base es situa en uns 2200 m. i les muntanyes que l’envolten tenen entre 2800 i 3100 m d’alçada. Encara ara, a l’estiu, hi sol haver congestes de neu.  La carena del circ forma frontera amb l’Aragó.

Aquesta pujada havia quedat pendent de una altre sortida Especial d’estiu i estava planificada, aquesta vegada, com a “descanso activo”. De fet, el Circ de Toumouse era un “objectiu pendent” de la vegada que havíem fet una especial per aquests paratges. A les hores, vam tenir molt mal temps. El dia que hi havia planificat fer Boucharó i Troumouse, baixant Bouxaró, va caure un xàfec de tal intensitat, que vam haver de canviar els plans i vam tornar directament al xalet a on estàvem allotjats. Durant la baixada, en plena puja torrencial, vam tenir de parar en un bar junt a la carretera entrant a Gèdre.  Estàvem xops i congelats. Devíem tenir molt mal aspecte, dons tan els clients i com els que servien es van desviure per atendre’ns i oferir-nos paper per eixugar-nos i begudes calentes.

A pesar de que El Circ de la Troumouse representava un deute per la institució (Grup A), Sebas, molt “fan” del Tourmalet  va insistir una mica en canviar-ho per el Tourmalet, adduint, que al matí, baixant del Tourmalet, no havia acabat de veure be la vessant des de “Luz”. Per això va fer algun tímid intent de canviar Troumouse per Tourmalet (via Fignon, esclar). De totes maneres, no va acabar de tenir quòrum. Nomes Manel, que, després de barallar-se i superar amb èxit la “transhumància” i el Portalet el dia avants a la nit, li devia quedar un no se què  a l’ànima i va decidir que l’aventura no s’havia acabat i que la seva “recuperació activa particular” (independent del grup) podria incloure el Tourmalet, avants de Troumouse.

Des de Luz Saint Saveur la distancia al Circ de Tromouse,  és de 27,2 Km amb un desnivell de 1404 m. tot passant per Gèdre. El primer tram, fins l’encreuament amb la carretera de La Troumouse, te 11,5 Km,  és suau amb pujades i zones quasi planeres. Les pendents mai arriben al 5%. Una mica avants d’arribar a Gavarnie, cal torçar a l’esquerra per anar al Circ de Troumouse

Excepte Manel que va fer muntanyes avants de començar el “descanso activo”, els demes ens vam citar per esmorzar a les 7 i la majoria va sortir a les 8 del mati i va anar directa al Pont de “Napo” (leon) a on es va poder admirar la profund congost que té e riu Gavarnie en aquell sector a on fins i tot s’hi fa “puenting” i escalada en els espadats dels marges. Tot pujant per la vall, es va  poder admirar el curs del riu Gavarnie, que portava molta aigua i feia molt brogit. La pujada, primer fins a Gèdre , i després fins el encreuament amb la carretera de La Troumouse va ser tranquil·la. Josep Maria, que el dia anterior no s’havia trobat be, després de pujar al Tourmalet, semblava recuperat però va considerar que calia anar a la seva marxa. Així, a les pujades cedia una mica i recuperava quan era mes planer. Una mica avants de Gèdre, Paco va dir a Jordi que li fes companya, dons tenia interès en que el grup anés junt fins a la desviació de Toumouse.

El segon grup va sortir una mica mes tard de Luz. El primer grup, en arribar a la carretera de Troumouse (a les hores ja no hi havia possibilitat de pèrdua), amb una pendent mes intensa, va decidir que cada un anés al seu ritme. La majoria va anar pujant amb grup fins a dalt.

El primer tros de la carretera a la Troumouse, te una pendent mes seriosa a pesar de que també hi han escalons. Les mitjanes son de 7% alternant amb algunes del 5%. Fins i tot ,el quilòmetre 18 nomes té una pendent del 2%. Fins el quilòmetre 19 la carretera va per la vall del riu Heas i te un trajecte relativament recte, travessant el riu un parell de vegades.

Josep Maria que no sabia amb precisió si s’havia recuperat des del punt de vista muscular, va decidir fer la “recuperació activa” sense forçar i “anava fent” sense especials problemes.  Així els primers del segon grup van passar-lo.

Superada la zona de mig pla entre els quilòmetres 17 i 19,5 van arribar al seu nivell Ángel i Pitu i van anar un tros plegats.  Josep M va comentar que possiblement no arribaria a dalt de tot. De totes maneres anava tirant, fins i tot en el tros de llacets a on es puja a la capçalera del circ lo que fa que la carretera s’enfili en forma de llacets amb pendents del 11 i 12%  (entre els quilòmetres 19 i 23). En aquest tram les pendents mitges estan per sobre de 8%. Allà Josep M i Pitu i Àngel es van perdre de vista.

Josep M pensava, inicialment, que podria arribar a fer un desnivell de 1100 m., però en arribar-hi veié que no n’hi havia per tant i que podia seguir. Així va arribar al “Pla de Pastura” on hi ha un bar i s’acaba la carretera per els vehicles a motor no autoritzats. Des de allà  es veia clarament que lo que seguia era una pujada important.

Per accedir a la carretera final, nomes accessible a les bicis i a un tren turístic arrastrat per un tractor, calia passar una barrera i un tros amb ciment, que separava físicament les dues carreteres.

Josep Maria ja la recordava de una excussió anterior com a una zona dura, però no tenia clar ni el desnivell ni la longitud. De totes maneres va decidir tirar endavant considerant que  encara tenia forces. Aquest últim tram tenia 3,4 quilòmetres i un desnivell de 260 m. amb pendents mitjanes de 7,2-9,0 i 9,4% per arribar a 2087 m.

Cal pensar que Pitu i Ángel el devien veure que hi accedia, perquè, quan van arribar a dalt ho van comunicar al grup, que ja estava a punt de baixar. Així, el grup va esperar que arribes l’últim, i van comunicar als que estaven per allà que un iaio estava pujant. En arribar tothom el va felicitar efusivament. 

Deu ser que el fet de posar a davant de l’edat la xifra de un “8” deu tenir un efecte de especial consideració. Ja és veritat que no és massa freqüent que la gent que té aquesta edat faci, lo que la gent “normal” pot etiquetar de “bestieses”. A pesar de que, poder fer aquestes “coses”, es evident que nomes està a la bast de una petit percentatge de les persones que arriben a aquesta edat, que sol comportar moltes limitacions, entre elles esforços físics de intensitat. De totes maneres ningú considera que cal limitar la activitat intel·lectual; perquè caldria limitar la activitat física, si algú la practica de forma continuada y la pot fer? Es evident que cal tenir un control de on es pot arribar i ser conscient de que hi ha certes limitacions que cal anar conscienciant de forma progressiva. De fet,  el estat físic i el rendiment és un dels elements que evidencien que et fas gran i és molt mes auto-controlable que altres mancances que inexorablement es van produint amb la edat.

Tot seguit es va iniciar la baixada. Inicialment va tenir de ser molt curosa, dons el pis era irregular. Passada la zona de llacets, el asfalt ja era una mica millor i la velocitat podia augmentar. A mes, hi havia poques voltes tancades. A partir del encreuament amb la carretera de Gavarnie a Luz el pis, excel·lent, va permetre baixar sense limitació.  La única limitació era la potencia de cames i la cadència. Aquí, Sebas va demostrat que batia tots els records. En tres quilòmetres ens và agafar molta distancia, a Josep M i Ángel  a pesar de que, inicialment anàvem darrera seu i fèiem tot el que podíem.

Tots vam arribar als xalets, vam endreçar la roba i els útils de cuina, es va posar en marxa el rentavaixelles, vam carregar els cotxes i, despès de aconseguir tornar les claus i agrair a la organització la possibilitat de allargar una mica l’estada, vam començar a tornar, per diferents trajectes. De totes maneres, els trajectes no van ser tan complicats, com el que havia utilitzar Manel per arribar el vespre del divendres. Es clar, que, indubtablement, ell devia tenir molt de interès en poder-nos explicar com funcionava això de la Transhumància, que no acabàvem de saber que encara estava vigent i de forma semblant com funcionava fa dos segles, amb trasllat, no sols del bestiar, sinó també de famílies enteres.

Encara que inicialment teníem de haver deixat els magnífics apartaments que finalment va trobar Paco, a les 10 del matí, també Paco va aconseguir que l’hora fos a la una de la tarda, horari que permetia fer el trajecte de la “recuperación activa” sense massa presses, poder-se dutxar i tornar a casa (quasi 500 Km passessis per on passessis).

Uns dies excel·lents amb bona col·laboració i companyonia i gaudint d’un temps excel·lent.

Alguna de les vistes es irrepetible.

RECORREGUT: Sant Celoni, La Batlloria, Breda, Coll de n’Orri (RG), Arbúcies (RG), Coll de Revell (RG), direcció Espinelves desviament a l’esquerra cap a Viladrau (RG), desviament a l’esquerra (RG), Sant Marçal (RG), Santa Fe del Montseny, Campins  (almuerzo rápido), Sant Celoni, Vallgorguina, Collsacreu, Arenys de Munt (alternativa costa y/o tren), Pollastre, Mataró, Vilassar de Mar, El Masnou, Montgat, Badalona i Barcelona.

SORTIDA a les 7:30 h. Sant Celoni, Tren línea R11 6,45 Sants y 6,55 Clot, 140 Km. / 2.200 mts.

Crónica de Jorge Bonell:
Con el sonido de los petardos aún retumbando, nos levantamos aún más pronto de lo habitual (vamos, es hora de dilucidar si uds utilizan el reloj despertador clásico o la alarma del móvil… vamos, voten! voten!..).
En mi caso tomo el  desayuno, cojo el coche y lo dejo poco antes de Arenys de Mar, el propósito está claro, regresar al mismo sitio para…gozar al final de la playita.
Llego a Sant Celoni y están esperando Manel y Josep María. De lo que ocurre antes con los trenes y el horario (vaya tejemaneje desde ayer..) y durante el trayecto ya lo explicarán los que lo utilizaron. Catorce  minutos de retraso es menos que el pleno al 15 en la quiniela. Sebas avisa de que le han visto cara de beodo y le paran para hacer test de alcoholemia…se arrepienten al ver el exclusivo maillot del Club y la bici en el tejado del coche.

Salimos dirección Arbucias pasando por Breda, su puertecito y su castillo de nombre que no me acuerdo bien (Montsoriu..?) y no me da la gana de mirar en Google. Alguno pretende haber pasado su infancia en esas murallas entre princesas, condesas y marquesas.
En el primer cruce de Arbucias se suma a la fiesta Jordi, inesperado pero muy bienvenido invitado. Toca subir por Coll de Revell, una ruta mucho mejor que la del año pasado, por tres factores: más bonita, mucho más sombría y mucho menos tráfico, de hecho creo que en esos 12 kilómetros no nos cruzamos con  ningún coche  de bajada…eso sí, Paco dice que vio un robot. Alguno, como René o yo mismo, aprovechamos en el Km 9 para rellenar el bidón de agua en una fuente en la que una pareja nos cede el turno al vernos deshidratados (mi caso).

Reagrupamiento y se decide que para llegar a Campins y pedir el almuerzo que cada uno se las apañe como pueda, o lo que es lo mismo, no hay pelotón como suele ocurrir en cada salida de montaña y creo que vamos de uno en uno. Ya aprieta el calor, necesito mucha agua que me escasea y otros en cambio no les afecta nada la canícula, parecen alienígenas y apenas beben, asombroso.
Se corona Santa Fé y rápida y bonita bajada hasta Campins, sobre todo el primer tramo que todos conocemos lleno de hayedos. Sin incidentes, pero hay motos que suben de forma criminal.

Almuerzo relajadito y de vuelta. Josep María ya se para en su punto de partida, Sant Celoni.
Manel tiene prisa y su descomunal fuerza le empuja a irse por su cuenta , si no su familia se lo hará pagar de alguna forma que no sabemos… Subidita suave hasta Collsacreu y el el cruce de Arenys de Munt, Jordi se va a la izquierda, un servidor al centro para abajo pues le esperan maravillosas aventuras en la playa y el resto de titanes para Barcelona a sufrir el agobio del sol de mediodía, pero como parece que nos les afecta… eso ya lo contarán…

Aquí acaba mi relato, bonita y dura salida. Josep María es un superhéroe. Sebas y Paco unos titanes, son como el vino, cuántos más años, mejor. Manel va sobrado, debe pensar que se ha equivocado de grupo. A Inma la terminator  no se le quita la sonrisa ni aunque hiciera 500 kms seguidos, para ella todo es fabuloso. René , Mr Bike Granollers, tiene un fondo de roble, más completo imposible. Javier otro héroe (pero de qué material están hechos algunos a su edad!). Para Jordi todo el mérito de unirse a nosotros y hacer la compañía aún más agradable. Y, finalmente, yo como un helado, el calor me funde.

Comentario de Josep María sobre el almuerzo/restaurante: Com diuen a Andalucia “Superió”
Es va planificar el que calia demanar al coronar Ravell, dons havien dit que a les 11:00 am tancaven l’hora d’esmorzar.
Eren les 10:00 i, segons va comentar Paco, anàvem a l’hora, però arribaríem una mica justos.
Es va decidir que no es pararia a dalt (santa Fé), dons es guanyaria temps, ja que no tothom baixa al mateix ritme (la baixada és de més de 18 quilòmetres i més de 20 minuts). A les 11:10/ 11:20 tothom era a taula.
Ens van posar en un pati que dona a la carretera i que van comentar que estava separat del lloc a on donen els DINARS.
El pati amb arbres i plantes era molt agradable i tenia una espècie de xarxa/toldo que imitava bé les fulles dels arbres. Ho vam comentar.
Van servir les begudes força ràpid i tot seguit els plats encarregats que estaven molt bé. Ja heu vist el comentari de Paco fen en elogi de la truita de patates. La truita amb formatge i la francesa, no desmereixen gens.
Pagarem a la mateixa taula, lo que ens va agrair la cambrera que ens va servir, que també va venir a dir que ens havíem comportat molt be.
La veritat és, que vam recuperar les forces!

ANADA: per Molins de Rei (RG), Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Olesa de Montserrat (RG), Can Sedó, ca n’Astruc Vell (RG), Monistrol de Montserrat (RG), mitja pujada a Montserrat i desviació a Sant Cristòfol (RG), ctra. de Marganell, desviació a El Casot (RG), Can Massana, Monastir de Montserrat (RG y FOTO DE GRUPO), Monistrol. (Opción de subir directo Montserrat e ir a buscar al grupo a Can Massana)

TORNADA: per Olesa de Montserrat (RG), Martorell (RG), Sant Andreu de la Barca, Pallejà, Molins de Rei (RG) i Barcelona.

SORTIDA: a les 7:00h. del PALAU REIAL, 122 Qm. / 1.670 mts.

Salida clásica entre las cuatro especiales o semiespeciales. Es una salida que siempre se hace dura y, especialmente (y suele ocurrir) con el calor. En esta ocasión, con el agravante de que el calor ha llegado de repente, tras varias salidas que todavía no lo hacía y teníamos incluso amenazas de lluvias. Hoy, sin periodo de adaptación, 34 grados en la vuelta.

Nos juntamos 16, con la idea de 10 hacer El Casot y 6 subir directos. Finalmente, seríamos 8 y 8. 

Salimos ya con muy buena temperatura, rodando bastante agrupados hasta Olesa. Cogemos hacia Can Sedó y Ca n’Astruc. Tras accidentes las dos últimas veces que pasamos por la zona, hoy no hubo ningún problema y subimos Ca n’Astruc bastante tranquilos y agrupados. Y seguimos hasta Monistrol.

Giro a la izquierda y comienza la subida clásica a Montserrat. Pere sale como una flecha y los demás, el típico rosario casi de uno en uno. Hoy, reagrupamos tras unos 5 kilómetros de subida (al 6,6%) que es donde está el desvío a Marganell. El grupo se divide y 8 tomamos hacia Marganell, mientras los otros 8 siguen recto completando la clásica subida a Montserrat, aunque seguirán hasta Can Massana a nuestro encuentro cuando salgamos de las terribles rampas de El Casot.

Los que seguimos hacia Marganell, bajada con mucho cuidado. La carretera es estrecha (camino rural) y con badenes cada poco rato. Tras unos kilómetros, sube un poco y finalmente, al salir del parque natural, se ensancha y mejora notablemente. Desde ahí ya se puede bajar más rápido. Llegamos a la carretera de Marganell, giro a la izquierda y en seguida, nuevo giro a la izquierda. Y comienza la subida de El Casot. 4,90 kilómetros con una media de casi el 8%. La primera zona ya tiene fuertes rampas de hormigón, un pequeño descanso y otra muy fuerte al pasar la iglesia románica del siglo XII (ermita de Sant Esteve). Supongo que todos han visto lo bonita que era al pasar 😉 o solo estaban mirando el muro que había tras pasarla??

Tras ese muro, viene una zona mucho más suave y asfaltada dejando al lado izquierdo El Restaurante Masia El Casot, donde antiguamente almorzábamos, con unas preciosas vistas de Montserrat. Dejamos de hacerlo, porque tras el almuerzo, desde ahí, justo empieza la zona más dura, con rampas de hasta el 20%. En cuanto se llega al hormigón, la cosa se complica, vuelve a haber un trocito de asfalto y cuando de nuevo empieza el hormigón, es el kilómetro final, de un 14,5% de media y con picos del 20%. El hormigón, por la derecha está agrietado así que también hay que vigilar por dónde vas, como si no fuera poco mantenerse sin caer como fruta madura o poner el pie en el suelo, que es la gran tentación (aunque luego ya sería imposible subir de nuevo en la bici). Acabando este terrible muro (encima ahí ya pegaba bien el sol) vemos a los que han ido directo que están esperándonos donde acaba. Ánimos nos dan, pero no tienen agua y bebidas frescas que darnos (algo a apuntarse para otro año, esperarnos con un buen avituallamiento). Poco a poco vamos llegando todos. Y hacia el Monasterio. Solo hay unos pocos kilómetros de donde sale ese camino rural hasta la barrera del parking para acceder al Monasterio. Pero tras la dura subida del muro, no se hacen nada fáciles ya que son de sube y baja.

Con fatiga y esfuerzo llegamos finalmente a Montserrat, aunque antes de subir al monasterio nos tiramos todos como locos a la fuente de muchos caños que hay justo antes de entrar al Monasterio. Ahora sí, a la plaza a hacer la foto oficial y según llegamos, se nos aparece…………… No, la moreneta, no.

Es Alfred, que ha subido y nos esperaba para recibirnos y saludarnos. Qué alegría, ya va avanzando en su recuperación. A ver si pronto vemos también a Antonio y a Pablo (su idea era venir al almuerzo pero hoy no nos querían reservar en ningún sitio así que íbamos un poco a la aventura).

Foto oficial y bajada rápida a Monistrol. Llegamos al bar habitual y apenas hay un par de meses de 4 y penándolo se ocupa una, así que nada, a seguir al plan B. A la gasolinera, al bar Bartomeu de entrepans. Hay sitio entre fuera y dentro pero el dueño nos dice que lo que no tiene es pan para hacer bocatas a 16. Pero nos da una mejor pista para el plan C. Un poco más adelante, a la izquierda el Hostal Monistrol. Ahí sí, nos dejan meter las bicis y nos preparan rápido dos mesas. Todo un acierto, Nos lo apuntamos para próximos años. Buen servicio, buena calidad y buen almuerzo (con mucha bebida con tanto calor). René nos invita a la bebida que ya hace días fue su cumple pero en las dos semiespeciales, finalmente no pudimos almorzar. Gracias por la invitación y per molts anys.

Y de nuevo a la carretera. Ya 34 grados. Se rueda rápido hasta Olesa y al Congost donde se reagrupa. Poco después, pinchazo de Inma. Pero como es una profesional, pincha justo al paso por una gasolinera. Así que podemos estar a la sombra y entrar a buscar bebidas frescas mientras varios intentan arreglar el pinchazo. Pero tras varios minutos e intentos nadie consigue soltar la rueda (estas ruedas con frenos de disco ya no llevan ni palometa, solo un tornillo que hay que soltar con una llave allen y en su caso está durísimo). Cuando ya pensaba en llamar al RAC y/o volverse en tren, el “top gardener” del grupo, que estaba tendiendo unas llamadas, coge la llave allen y desenrosca el tornillo como si nada. Y se nos queda mirando como diciendo “y toda esta panda de flojos de dónde han salido”.

Fundamentalmente Pere arregla el pinchazo y queda más manchado que… Inma que hagas mejor mantenimiento y limpieza de la bici, parece decir.

Por fin de nuevo en carretera. Seguimos ruta ya bastante tarde con lo que descartamos lo de la Creu, bueno, no todos. Llegando a Molins, Pere, Pitu y Ángel (quién dijo que era su primera salida “con el grupo” tras su lesión?) dicen que sí la van a hacer, a pesar de la hora y del calor. Los demás ya tiramos hacia casa. Pero todavía tendríamos otra sorpresa. Entrando en San Just oímos unos gritos de ayudadme, ayudadme,… Paramos y resulta ser un niño desde un balcón que se ha quedado encerrado y no hay nadie en su casa. Haciendo uso del megáfono, quiero decir de la potente voz de Jorge, nos hacemos entender y saber en qué piso está y hablar con un vecino para que llame a la guardia urbana y le “rescaten”. Y ahora sí, para casa.

Buena salida, dura y con mucho calor y anécdotas…

RECORREGUT: Banyoles, Esponella, Crespia, Mare de Deu del Mont, Beuda, Besalú, Serinya, Banyoles, Rocacorba, Banyoles.

SORTIDA: a les 8,00h. desde Banyoles (parking Pabelló de la Draga) https://goo.gl/maps/vL9fgDviUf9DYzTp6 . 99 Qm. / 2.200 mts.

Primera especial de la temporada del Grup A. Un día espléndido (incluso demasiado calor en la parte final). Nos juntamos 14 para hacer esta salida. A destacar: un super miembro del B22 al que nos encantó volver a ver (Josep María Bordas) y dos invitados de lujo (Manel y Óscar). Lástima que Lluis Colominas finalmente no pudiera venir. Y a destacar también, el reencuentro con Jaume, al que esperamos ver el próximo sábado en la segunda especial, propuesta y diseñada por él.

Salimos super puntuales. A las 8,02 marcan los gps. Bravo.

Rodamos agrupados los primeros 15 kilómetros. En general, salvo algún pequeño repecho, carretera bastante cómoda. En cuanto cogemos el desvío a la izquierda, que pone Mare de Deu, Sebas dice (en realidad no pierde el tiempo en andar diciendo nada) que empieza el segmento, la cronoescalada, y sale como una flecha. Pero, oh, hoy se encuentra con: es un pájaro, es un avión, no… es Manel. Ellos, a su película, con Jaume no mucho más atrás y los demás, como es habitual en un largo rosario de a uno o de a dos. Desde ese desvío, son 18,5 kilómetros. Los primeros 8 más cómodos y los 10,5 siguientes, ya bastante más duros. La temperatura es cálida pero no agobiante, así que por ese lado se sube bien. Pero tantos kilómetros de puerto lo convierte en un HC. Aún con la larga distancia y dureza, las diferencias de tiempos no son muy grandes, como viene siendo habitual en el grupo.

Poco a poco vamos coronando todos y todas (Inma, pero vale por varias). En la cima nos está esperando una nube de mosquitos (en Rocacorba fue peor). Las vistas son espectaculares, a un lado y al otro. Lástima de un poco de bruma. Hacemos la foto de rigor y bajamos, que ya tantos mosquitos son molestos.

De bajada, una primera parada en una fuente de agua fresquita y podo después, en el desvío (cuesta verlo) a la derecha que baja hacia Beuda y Besalú. Los primeros kilómetros de bajada son estrechos, con curvas y bastante gravilla, así que hay que tener cuidado. Pasamos por Beuda y desde la carretera se puede ver su preciosa iglesia románica del siglo XI. Hoy seguro todos la vieron 😉

Continuamos bajando ligeros hasta llegar a Besalú, donde decidimos parar. Básicamente para que algunos bajen de la bicicleta y puedan ver de verdad la preciosa estampa de Besalú: el puente, el pueblo. Aunque ya de paso aprovechamos para tomar una bebida fresca (hay quien consigue tomar la bebida, un bocata y un café, en tiempo récord).

El calor ya aprieta, sobra toda la ropa. Tras estas últimas semanas (solo en Granera tuvimos algo de calor) no estamos aclimatados. Afortunadamente, esta parte es rápida, aunque con algunas trampas, hasta llegar a Banyoles. Entramos por Porquera y rodeamos el lago por el lado contrario a donde están los coches, para variar y para que nadie tenga tentaciones de quedarse ya allí y no subir el segundo puerto de la jornada. A René le tapamos los ojos porque dice que desde ahí ve el coche de todas formas. Incluso cree que el perímetro del lago es de apenas 1 kilómetro (es de 7 km.). Creemos que ya le está afectando el calor o es lo rápido que ha hecho las subidas. Ha sido top 5 en las dos subidas. Bravo.

Una vez que acabamos de rodear el lago, salimos de Banyoles y, poco después, giro a la izquierda y ya enseguida comienza Rocacorba 10,8 kilómetros. Un primera, por no tener unos pocos kilómetros más, que no por su dureza. Especialmente, desde poco más de 5 kilómetros a la cima, con medias sostenidas de 10,5% un kilómetro, seguido de 2 kilómetros al 9%. Después un kilómetro de descanso, para afrontar el kilómetro y medio final, otra vez al 10 y pico de media. Muy duro, y más con el calor que hacía. Menos mal que encontramos varias zonas de sombra. Dos compañeros (Josep María y Víctor) no pueden acabar de coronar porque se les hace tarde. Los demás, vamos llegando poco a poco a la cima, hasta la valla en donde termina la carretera, que recuerda a la de la bola del Rat Penat, dando también acceso a las antenas de telefonía. No llegamos con fuerza suficiente para acelerar la bici y saltarla, así que tenemos que conformarnos con terminar allí. 

En cuanto llegamos todos, hacemos la foto de rigor y bajamos sin más esperas porque la nube de mosquitos es mayor que en Mare de Deu y muy molesta. Impresionante Óscar que consigue coronar a pesar de los calambres en la parte final. Al llegar casi no puede bajarse de la bici y se tiene que tumbar a estirar. Aunque ahí ya no sabemos si es de verdad o es una excusa para que Pitu le haga esos masajes que se han hecho famosos y muy demandados. 

Bajada con cuidado, porque la carretera tiene diversos agujeros y zonas agrietadas. Parada en la Masia de las bebidas (genial la idea y confianza, con lo de poder dejar el dinero o mandar un bizum, etc.), aunque varios no tenemos muchas ganas de parar con tantos mosquitos y ya preferimos seguir hacia los coches.

Finalmente, llegada a los coches y despedidas. Gran día de ciclismo. No llegan a los 100 kilómetros pero con casi 2.200 de desnivel y dos tremendos puertos.