Guia de la bicicleta editada per la DGT el 2008. En un format il · lustrat que deixa molt més clar algunes de les normes per circular amb bicicleta.
|
|||||
Guia de la bicicleta editada per la DGT el 2008. En un format il · lustrat que deixa molt més clar algunes de les normes per circular amb bicicleta. Aquí adjuntem el fullet de normes de circulació editat per la DGT l’any 2007. Especialment interessant tot el relacionat amb la bici: poder circular en paral · lel, el pelotón ciclista és un sol vehicle quan entra en una rotonda, obligació de respectar 1,5 m. quan s’avança a una bici, … Aquí pots consultar el text complet de l’ordenança de circulació l’Ajuntament de Barcelona del 7 març 2007. Tot l’article 14 té a veure amb el relacionat amb la bicicleta. Edició en castellà Parece que están empeñados en sacarnos de la carretera a toda costa. Uno de nuestros recursos, como la “libre pedalada” mediante las marchas cicloturistas a través de la Challenge y la Larga Distancia, está en serios aprietos. Ya tenemos las primeras víctimas, otra gracia del señor Mas. Están empeñados en mutilar nuestro ocio más preciado. Taxa serveis Mossos d´Esquadra en proves esportivesNotícia publicada el 11-04-2012 El dia 23 de març va sortir publicat en el DOGC, núm. 6094, el Decret del Departament de Presidència, Llei 5/2012 del 20 de març, de mesures fiscals, financeres i administratives. A la subsecció vint-i-novena (pàgines 15409 i 15410) “Taxa pels serveis prestats pel Cos de Mossos d’Esquadra” Article 45 “Modificació del títol XXIII del text refós de la Llei de taxes i preus públics de la Generalitat de Catalunya” on es regula la taxa per prestació de serveis, s’inclou: “La vigilància, la regulació i la protecció de proves esportives que afecten vies interurbanes o que tenen més incidència en el nucli urbà, sens perjudici de les competències municipals”. Essent l’article 22.4-4 Quota, on es fixa la taxa “en 33.66€ per hora i persona”. L’article modificat 22.4-1 del Capítol IV, ha suprimit el paràgraf “llevat de les que organitzen entitats sense afany de lucre i administracions públiques i no cobrin entrada per assistir a les proves o no es financin amb drets de retransmissió televisiva”. Aquesta modificació de la Llei de taxes, sense avís previ i d’aplicació immediata, representa un increment de la despesa molt important, afectant en el pressupost de les proves de competició i marxes cicloturistes que es desenvolupen a la carretera. A més a més l’aplicació no ha tingut en compte les presentacions de sol•licituds anteriors a la data de vigència legal. Les gestions immediates d’aquesta Federació han estat les converses amb Director del Servei Català de Trànsit, President de la Unió de Federacions Esportives de Catalunya i entrevista amb Secretari General d’Esports de la Generalitat. Tots prenent interès en fer les gestions pertinents. A part estem convocats el 13 d’abril a ser rebuts pel Director del Servei Català de Trànsit. Les dues primeres activitats esportives afectades, el passat cap de setmana, han pagat les taxes. La FCC presentarà una reclamació administrativa per recuperar aquests imports, presentats amb anterioritat a la promulgació de la Llei, a part prendrà totes les mesures al seu abast per pal•liar l’aplicació del Decret. 3-4-2012 **************************************************************************** El CC Banyoles anul·la la prova de la Challenge Catalana de carretera de master-senior i veterans, i també la marxa cicloturista de les Goges.El passat dilluns 2 d’abril la junta directiva del CC Banyoles es va reunir en forma d’urgència per tractar la continuïtat o no de les seves dues proves de carretera que organitzen cada any. Una d’elles, la prova de la Challenge Catalana de carretera de master-senior i veterans que s’havia de dur a terme el proper 21 d’abril i l’altra, la VI Marxa Cicloturista de les Goges, prova dins el calendari català de llarga distància que s’havia de dur a terme el proper 27 de maig. El motiu d’aquesta anul·lació és la ineludible aplicació de la nova taxa pels serveis prestats pel Cos de Mossos d’Esquadra per la vigilància, la regulació i la protecció de proves esportives, establerta per la nova Llei de mesures fiscals de la Generalitat de Catalunya, a partir del 24/03/2012, amb una quota de 33,66 euros per hora i mosso, la qual cosa representa un cost inassumible per a l’organització de les proves. Des del CC Banyoles demanem disculpes per aquest fet i esperem recuperar la celebració d’elles en un futur pròxim. Dos policías atropellan a una ciclistaEl juez envía a prisión a un policía nacional que huyó ebrio tras el atropello mortal de Cap BlancUn inspector del CNP también iba en el coche oficial y fue detenido, aunque anoche quedó en libertad con cargosJavier Jiménez / Víctor Malagón | 25/03/201 26-03-2012 | A. Sepúlveda La Guardia Civil ha detenido a un inspector del Cuerpo Nacional de Policía de Palma y a un agente del mismo Cuerpo por circular borrachos, arrollar mortalmente a una ciclista alemana en el Cap Blanc y darse a la fuga en un coche policial camuflado. Carlos J.G.C., de 34 años, quedó libre con cargos y Rodolfo D.G., de 38, ingresó anoche en prisión. El caso ha supuesto un auténtico terremoto en la Jefatura de Policía de Palma, donde ayer la conmoción era total. El inspector procedía de la UCRIF y hace unos 20 días ingresó en la Policía Judicial, en concreto en la UDYCO. El agente también estaba destinado en la Policía Judicial. Los investigadores tratan de determinar si es cierto que el mando policial y el agente habían estado de copas hasta primera hora de la mañana del domingo, en un pub de Vía Alemania. Después se subieron a un coche Fiat camuflado (de los llamados «coches K») y se dirigieron a sa Torre, donde reside uno de ellos. Por la carretera del Cap Blanc, según testimonios de otros ciclistas, iban zigzagueando y circulando de manera muy temeraria. A la altura del Puig de Ros arrollaron mortalmente a Renate Dieterich, una turista alemana que circulaba junto a su esposo. Se dieron a la fuga, pero un agente del CNP testigo de los hechos pasó la matrícula a la Guardia Civil y los dos sospechosos , que estaban fuera de servicio, fueron detenidos poco después. En la prueba de alcoholemia, el conductor (que era el agente), arrojó una tasa de 0.58, dos veces más que el máximo permitido. El inspector dio 1.23, quintuplicando la tasa máxima. La Guardia Civil ha confirmado que Rodolfo era el conductor cuando ocurrió el atropello, pero Carlos se puso al volante después, cuando llegaron a sa Torre. Los dos detenidos han sostenido que no se dieron cuenta que habían matado a la ciclista alemana, y que por ese motivo siguieron conduciendo. El Sindicato Unificado de Policía (SUP), por su parte, ha pedido en un comunicado que «paguen» los autores del atropello y «sus superiores»: «¿Qué hacían fuera de servicio con un coche oficial y bebidos?». Publicado en Ultima Hora. |
|||||
2024 Grup A Powered by WordPress & Atahualpa |
Destacar de la salida la "clavada" en el almuerzo de La Calçoteca, un sitio que ya es caro de por…
Hay que admitir que la amarilla es merecida..una simple amarilla..Tolo, al llegar a cuatro acarrea suspensión, así que menos protestar…
O en el bar (durante el almuerzo) ;-)
Habrá que pedir revisión en en VAR 🤷😅
En el comentario de Tolo, falta una información importante que cambia mucho las cosas. Se fueron por delante Tolo y…