Grup A – VACARISSES “ Ca’l Tito” Tel. 93 828 03 37
ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Les Carpes, Olesa de Montserrat, Monistrol, Estació de Castellbell i el Vilar, Rellinars, Alt de l’Obac, Els Caus i Vacarisses.
TORNADA: per ctra. Torreblanca, Viladecavalls, Terrassa, Les Fonts, Rubí, Sant Cugat, l’Arrabassada, Tibidabo i Barcelona.
SORTIDA a les 7:30h. del PALAU REAL, 120 Qm. / 1.660 mts.
Crónica de Chus:
28 d’abril del 2012, mès de 126 km i gairebé 1800 de desnivell acumulat, ens seguim preparant per el proper Tour de França.
Comencem a les 7’30h al Palau Reial amb un dia gris i ventós que ens seguirà durant tot el matí, però serà compensat sobradament per les vistes que ens oferirà la jornada d’avui com la de Montserrat durant la pujada a l’Obac.
Iniciem la jornada direcció Molins de Rei seguint per Martorell, Les Carpes, Olesa de Montserrat fins arribar a Castellbell i el Vilar on anem pujant fins a Rellinars per desprès conquerir Alt de l’Obac, en una pujada d’aquelles que va cremant poc a poc. Un cop a l’alt de l’Obac ens dirigim cap a Vacarisses on setze companys de fatigues pararem a esmorzar i agafar forces per una tornada que es planteja exigent.
Abans de continuar una foto per emmarcar.
La tornada la fem amb una primera rampa per a trencar cames nomès començar, per seguidament anar a buscar la ctra. De Torreblanca, Viladecavalls, Terrassa, ruta que ha de ser modificada per trobar-nos la carretera tallada el que fa que perdem temps i “energia”. Modifiquem la ruta on acabarem pujant per les Planes i Vallvidrera fet que algun que altre agraïm a canvi de l’Arrabassada, Tibidabo i Barcelona.
Un cop a Vallvidrera nomès ens queda la baixada a Barcelona en una jornada dura però com sempre gaudint d’una bona companyia i bon ambient.
Centenars de bicicletes han iniciat la marxa de protesta que la Plataforma Aturem Eurovegas ha organitzat contra el macroprojecte lúdic que podria instal·lar-se al Baix Llobregat. Precedits per una desena de tractors, els ciclistes han sortit de diverses poblacions metropolitanes, com Barcelona, l’Hospitalet de Llobregat i el Prat, des d’on han recorregut els quatre quilòmetres que separen la població de les Basses del Dimoni, al municipi de Viladecans. En la protesta també hi ha participat l’Aliança per la Sobirania Alimentària de Catalunya.
La protesta s’ha dut a terme als terreny del Delta del Llobregat que la Generalitat ha ofert a l’empresari nord-americà Sheldon Adelson per a la construcció d’un gran complex d’oci, joc i convencions al costat de Barcelona. Els manifestants han sortit, amb bicicletes i tractors, de diversos punts de la comarca, de ciutats afectades per aquest possible megaprojecte com el Prat, Gavà, Viladecans i Sant Boi, i també des del centre de Barcelona, i hi han mostrat, de manera lúdica, la seva oposició.
La iniciativa l’ha convocat la plataforma Aturem Eurovegasi ha comptat amb el suport de diverses entitats de la comarca del Baix Llobregat, sindicats com Unió de Pagesos, i formacions polítiques, com ICV.
El portaveu de la plataforma organitzadora, Ricard Caba, ha explicat que s’ha situat “un punt de partida a Barcelona” per remarcar la importància que té el Parc Agrari del Baix Llobregat com a subministrador d’aliments a la capital“. Els manifestants, entre els que hi havia una desena de tractoristes d’Unió de Pagesos, s’han trobat a les Basses de Can Dimoni, al terme municipal de Sant Boi.
Caba ha apel·lat al “consens de totes les administracions durant els últims 30 anys per poder preservar aquest territori, que representa un anell verd entorn de Barcelona”. El portaveu d’Aturem Eurovegas ha apuntat que “els camps de cultiu segueixen sent la forma de vida de moltes famílies de la comarca“. Es tracta d’un “model de societat“, ha explicat el portaveu, “amb el qual no estem d’acord i que tiraria per terra tot el traball que s’ha dut a terme a la comarca durant les últimes dècades”.
Grup A – CAN FOSALBA. “Masia Can Fosalba”. Tel. 93 777 35 01
ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Abrera, Olesa de Montserrat, Aéri de Montserrat, pujada a Collbató i tot creuan l’A-2 pujarem a Can Fosalba.
TORNADA: per el Mas d’en Gall, Esparreguera, Can Sedó, Olesa de Montserrat, ctra. de les Carpes, els Onze, Castellbisbal, Molins de Rei, Santa Creu d’Olorde i Barcelona.
SORTIDA a les 7:30h. del PALAU REAL, 122 Qm. / 1.511 mts.
Crónica de Sebas:
LA ETAPA: Nos encontramos a las 7:30 en Palau Reial (14º C en Barcelona) y, después de las incorporaciones por la ruta, finalmente somos 15 los que nos disponemos a correr esta salida de Can Fosalba.
En los primeros kilómetros, sembrados de semáforos, los comentarios se reparten entre lo que nos espera en la salida de hoy y el partido de fútbol de esta noche.
La primera dificultad son las rampas previas a la llegada a Martorell y el grupo las sube prácticamente compacto. También se mantiene unido hasta la llegada a Olesa. Luego, en la C-1411, camino del aéreo de Montserrat (en el túnel del viento, como lo llamó Alfred) el grupo se va disgregando un poco hasta el reagrupamiento previo al inicio de la subida a Collbató.
Subida soleada, sin viento, de rampas suaves, en la que cada uno ocupa el puesto que le dan sus fuerzas; pero después del tramo de autovía aparecen unas rampas brutales de algo más de 1 km para llegar a Can Fosalba. Recuperamos el aliento bajando hacia la Masía de Can Fosalba.
Foto de rigor (esta vez rapidita) y un desayuno al sol con fantásticos bocadillos (mención especial a los de butifarra) y de nuevo a pedalear.
A la vuelta empezamos con un descenso desenfrenado hasta Esparreguera (con preciosas vistas de Montserrat) para luego, por una estrecha y sinuosa carretera, llegar a Olesa y continuar camino hasta el inicio de Els Once.
En este segundo puerto del día, que no tiene grandes rampas pero se hace incómodo, hace un calor casi de verano y el grupo se acaba de desmembrar hasta que se vuelve a reagrupar en el desvío hacia Molins de Rei.
Un nuevo descenso (esta vez con un desestabilizante viento) y llegada a Molins de Rei para iniciar la subida a la Creu d’Olorda. La Creu siempre se “engancha” y con los kilómetros y el calor, todavía más. Al final coronamos todos con la ilusión de que “éste ya es el último”.
Descenso a Barcelona y fin de la etapa, que ha sido exigente y que, como grupo, ha vuelto a ser un prodigio de buen rollo y de disfrutar de la bici.
ANADA: per Montcada, Ripollet, Pol. Ind. Santiga, ctra. Sabadell (B-140), Can Roqueta, Torre-Romeu, La Salut, Pedra Santa, Sentmenat, Caldes de Montbui, El Farell i baixada a Caldes de Montbui.
TORNADA: per Palau-Solità, Montcada i Reixac, Cerdanyola, Alt del Forat del Vent i Barcelona.
SORTIDA a les 7:30h. de PLAÇA OCELLETS, 120 Qm. / 1.355 mts.
Crónica:
Una sortida molt agradable on la carretera va picant cap amunt fins arribar a Caldes de Montbui on pugem per anar a El Farell. La pujada és sustinguda d’uns 8,9 km, però a nosaltres ens agraden les emocions fortes i pugem per una variant que hi ha una mica abans de portar un parell de kms pujant.
Aquesta variant és de 2,4 km amb forta pujada bastant constant, d’una mitjana del 10% on podem trobar rampes puntuals del 18%, del 14% i del 12%, però és molt constant.Després, tornes a enllaçar amb la carretera normal fins arribar a dalt d’El Farell.
Baixada per la carretera normal fins a Caldes de Montbui on ens aturem a fer un mos a “El Remei” on el servei és prou ràpid.
La tornada, per la via directe per Palau-Solità fins Montcada, molt ràpida, on la carretera dóna peu a fer relleus, ja que molt probablement hi hagi vent de cara.
Vídeo de la sortida realitzat per Albert i Jaume i editat per Xavi:
ANADA: per Montcada, Sant Fost de Campsentelles, Montornès, Vilanova del Vallès, La Roca del Vallès, Coll de Parpers, Dosrius, Can Bordoi, Can Mausset del Far (Urbanització Esmeralda) i Canyamars.
TORNADA: per Dosrius, Argentona, Vilassar de Mar, Premià de Mar, El Masnou, Montgat, Badalona i Barcelona.
SORTIDA a les 7:30h. de PLAÇA OCELLETS, 112 Qm. / 810 mts.
Crónica de Sergio L.:
Comenzamos de buena mañana. Mis ojos se abren a las 6:30, cuando el despertador estaba puesto a las 7:00 y pensé nervioso, ¿qué hago?, no puedo despertar a la vecina!! y ante mi despertar aún juvenil, me puse a contar ovejas con los dedos de las manos. Una vez fueron las siete ya no tenía lana y me levanté.
Me hacía el desayuno y de pronto el Whatsapp, era “Iván”, mi gran gemelo, que cuando no se queda dormido madruga demasiado y me da prisa; como iba sobrado de tiempo me distraje con el desayuno-telediario. Amaneció soleado y pensé, me quito los piratas y me voy de verano para lucir piernas. Me pongo el casco y noto que algo corre por mi cuello, era una “lepisma horrorosssssa”, a la que envié a mejor vida. Como iba con retraso llamé a Xavi y a Paco, pero como ellos lo ponen en silencio gracias a los 143 mensajes, sólo me quedó salir a la carrera.
Brrrr… tremendo error, frío en las piernas. Cuando llegué me estaban esperando, que bien, “pedazo compañeros” . Primera alegría: la recuperación de Chus y la vuelta de Manelito, el hijo pródigo. Manel nos dió una chispa de humor y entre risas y con el viento soplando en contra nos fuimos acercando al río Besos. Después de ver una linda señorita, saltamos la barrera -Iván, ayyy…, me levantó en sus poderosos braaazos… – …para que mi espalda maltrecha no sufriera. Aris por poco se deja el paquete en la valla -eehhh trampaaa!!, lleva relleno como Raphel!!. Ya de camino a la Roca, como demonios con prisas y el viento en contra, nos cortamos un poco. Conseguimos conectar con cierta dificultad mientras Paco y Xavi se lo tomaban con más calma por detrás.
Comenzamos a subir Papers. Iván, como últimamente nos tiene acostumbrados, hizo una subida descomunal y poco a poco nos fue acercando a Manel (incombustible) y a Chus, que calladito, subía como una moto; y eso que ha estado parado 3 semanas!!, pero debió tomar algo, porque andaba como si nada. De JC ni hablemos, parece que lleve un motorcito, igual que Joan “the machine”, si fuera máquina sería un terminator. Ya en la última subida, Can Bordoi y Massuet del Far, la gente sólo pensaba en el desayuno. Una tremenda bajada, que al revés tiene que ser terriblemente dura. Una vez llegamos a Canyamars (Cal Victor), otra vez jiji jajaja…Iván haciendo la gallina -co co coooo…- , estoy seguro que algún día de tanto intento y deseo pondrá un huevo de donde saldrá un bello “petit pollet” con cara de Tommaso, jajaja. Chus muy calladito; Aris sonriente; Joan, mirando a través de su nuevo cristalino se reía; Xavi el Capi hablando de fútbol y ciclismo; Paco sonriendo con su cara de profesor; Jaume entre pensativo y sonriente; Albert, el “quebrantahuesero” en potencia, muy pensativo y como preocupado; Iván, Manel y un servidor como siempre, de cachondeo en un corral.
Para la foto, el primero que sale como un correcaminos es Chus, dando vueltas a la plaza en la bici, como si se hubiese tomado unos tripis…..Tras la foto y los chistes tomamos camino de regreso por Dosrius, Argentona, Vilassar y la costa hasta Badalona, sufriendo con el viento en contra y guiados la mayor parte del tiempo por la locomotora humana Iván; algunos hasta parecía que remoloneaban guardando fuerzas para la Conrrería, jeje.
Al llegar a Badalona, sorpresa!!, hubo mucho –co..co..cooooo-, porque pocos subimos Tiana…., salvo Joan ,recién operado, y Chus que sale de una lesión, los demás….. uyyyy, co co coooo… Comienza la subida a la Conrería, con calor y algo cansados. Poco a poco Jaume, Paco y Xavi se fueron marchando, mientras que atrás nos quedamos Albert, Iván y yo, que iba marcando el ritmo. Cuando pasábamos por el pueblo vimos un señor con un burro y con el perro encima del burro, “que envidia”. Yo iba marcando el ritmo. Albert parecía que iba bien, pero resulta que estaba hablando sólo y no me di cuenta que no venía hasta que Xavi que se había parado a esperar me saludó y me animó. Albert hizo off y se dio la vuelta abandonando el rebaño….ayyy Albert sniffff (yo de ti hubiese ido a buscar al burro), jajaja.
Continuaba subiendo y no veía a nadie por detrás, pero cuando faltaban 100 mts para llegar a la Conrería me alcanza Iván como una bala y al momento ya llegaba Xavi. Tras una bajada vertiginosa de Iván llegamos a la carretera de la Roca y ya todos juntitos hasta llegar a Santa Coloma, donde nos separamos Jaume y yo de Paco, Xavi e Iván.
Hemos echado de menos a todos los demás, que por vacaciones o compromisos Santos no pudieron venir.
Aquí adjuntem el fullet de normes de circulació editat per la DGT l’any 2007. Especialment interessant tot el relacionat amb la bici: poder circular en paral · lel, el pelotón ciclista és un sol vehicle quan entra en una rotonda, obligació de respectar 1,5 m. quan s’avança a una bici, …
Aquí pots consultar el text complet de l’ordenança de circulació l’Ajuntament de Barcelona del 7 març 2007. Tot l’article 14 té a veure amb el relacionat amb la bicicleta.
Parece que están empeñados en sacarnos de la carretera a toda costa. Uno de nuestros recursos, como la “libre pedalada” mediante las marchas cicloturistas a través de la Challenge y la Larga Distancia, está en serios aprietos. Ya tenemos las primeras víctimas, otra gracia del señor Mas.
Están empeñados en mutilar nuestro ocio más preciado.
Taxa serveis Mossos d´Esquadra en proves esportives
Notícia publicada el 11-04-2012
El dia 23 de març va sortir publicat en el DOGC, núm. 6094, el Decret del Departament de Presidència, Llei 5/2012 del 20 de març, de mesures fiscals, financeres i administratives. A la subsecció vint-i-novena (pàgines 15409 i 15410) “Taxa pels serveis prestats pel Cos de Mossos d’Esquadra” Article 45 “Modificació del títol XXIII del text refós de la Llei de taxes i preus públics de la Generalitat de Catalunya” on es regula la taxa per prestació de serveis, s’inclou:
“La vigilància, la regulació i la protecció de proves esportives que afecten vies interurbanes o que tenen més incidència en el nucli urbà, sens perjudici de les competències municipals”. Essent l’article 22.4-4 Quota, on es fixa la taxa “en 33.66€ per hora i persona”. L’article modificat 22.4-1 del Capítol IV, ha suprimit el paràgraf “llevat de les que organitzen entitats sense afany de lucre i administracions públiques i no cobrin entrada per assistir a les proves o no es financin amb drets de retransmissió televisiva”. Aquesta modificació de la Llei de taxes, sense avís previ i d’aplicació immediata, representa un increment de la despesa molt important, afectant en el pressupost de les proves de competició i marxes cicloturistes que es desenvolupen a la carretera. A més a més l’aplicació no ha tingut en compte les presentacions de sol•licituds anteriors a la data de vigència legal. Les gestions immediates d’aquesta Federació han estat les converses amb Director del Servei Català de Trànsit, President de la Unió de Federacions Esportives de Catalunya i entrevista amb Secretari General d’Esports de la Generalitat. Tots prenent interès en fer les gestions pertinents. A part estem convocats el 13 d’abril a ser rebuts pel Director del Servei Català de Trànsit. Les dues primeres activitats esportives afectades, el passat cap de setmana, han pagat les taxes. La FCC presentarà una reclamació administrativa per recuperar aquests imports, presentats amb anterioritat a la promulgació de la Llei, a part prendrà totes les mesures al seu abast per pal•liar l’aplicació del Decret. 3-4-2012
El CC Banyoles anul·la la prova de la Challenge Catalana de carretera de master-senior i veterans, i també la marxa cicloturista de les Goges.
El passat dilluns 2 d’abril la junta directiva del CC Banyoles es va reunir en forma d’urgència per tractar la continuïtat o no de les seves dues proves de carretera que organitzen cada any. Una d’elles, la prova de la Challenge Catalana de carretera de master-senior i veterans que s’havia de dur a terme el proper 21 d’abril i l’altra, la VI Marxa Cicloturista de les Goges, prova dins el calendari català de llarga distància que s’havia de dur a terme el proper 27 de maig.
El motiu d’aquesta anul·lació és la ineludible aplicació de la nova taxa pels serveis prestats pel Cos de Mossos d’Esquadra per la vigilància, la regulació i la protecció de proves esportives, establerta per la nova Llei de mesures fiscals de la Generalitat de Catalunya, a partir del 24/03/2012, amb una quota de 33,66 euros per hora i mosso, la qual cosa representa un cost inassumible per a l’organització de les proves.
Des del CC Banyoles demanem disculpes per aquest fet i esperem recuperar la celebració d’elles en un futur pròxim.
El juez envía a prisión a un policía nacional que huyó ebrio tras el atropello mortal de Cap Blanc
Un inspector del CNP también iba en el coche oficial y fue detenido, aunque anoche quedó en libertad con cargos
Javier Jiménez / Víctor Malagón | 25/03/201
Los dos policías se han tapado la cabeza con jerseis cuando eran conducidos ante el juez.
26-03-2012 | A. Sepúlveda
La Guardia Civil ha detenido a un inspector del Cuerpo Nacional de Policía de Palma y a un agente del mismo Cuerpo por circular borrachos, arrollar mortalmente a una ciclista alemana en el Cap Blanc y darse a la fuga en un coche policial camuflado. Carlos J.G.C., de 34 años, quedó libre con cargos y Rodolfo D.G., de 38, ingresó anoche en prisión.
El caso ha supuesto un auténtico terremoto en la Jefatura de Policía de Palma, donde ayer la conmoción era total. El inspector procedía de la UCRIF y hace unos 20 días ingresó en la Policía Judicial, en concreto en la UDYCO. El agente también estaba destinado en la Policía Judicial.
Los investigadores tratan de determinar si es cierto que el mando policial y el agente habían estado de copas hasta primera hora de la mañana del domingo, en un pub de Vía Alemania. Después se subieron a un coche Fiat camuflado (de los llamados «coches K») y se dirigieron a sa Torre, donde reside uno de ellos. Por la carretera del Cap Blanc, según testimonios de otros ciclistas, iban zigzagueando y circulando de manera muy temeraria. A la altura del Puig de Ros arrollaron mortalmente a Renate Dieterich, una turista alemana que circulaba junto a su esposo. Se dieron a la fuga, pero un agente del CNP testigo de los hechos pasó la matrícula a la Guardia Civil y los dos sospechosos , que estaban fuera de servicio, fueron detenidos poco después.
En la prueba de alcoholemia, el conductor (que era el agente), arrojó una tasa de 0.58, dos veces más que el máximo permitido. El inspector dio 1.23, quintuplicando la tasa máxima. La Guardia Civil ha confirmado que Rodolfo era el conductor cuando ocurrió el atropello, pero Carlos se puso al volante después, cuando llegaron a sa Torre.
Los dos detenidos han sostenido que no se dieron cuenta que habían matado a la ciclista alemana, y que por ese motivo siguieron conduciendo.
El Sindicato Unificado de Policía (SUP), por su parte, ha pedido en un comunicado que «paguen» los autores del atropello y «sus superiores»: «¿Qué hacían fuera de servicio con un coche oficial y bebidos?».
ANADA: per Martorell (RG), Olesa, Monistrol (RG), S. Vicenç de Castellet, Pont de Vilomara (RG), Rocafort, Mura, Coll de Estenelles (RG), Matadepera TORNADA: per Terrassa (RG), Les Fonts, Sant Cugat (RG), Les Planes, Vallvidrera (RG)[...]
MOSTRA D’ENTITATS ANADA: per Molins de Rei (RG), Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Olesa de Montserrat (RG), Can Sedó, ca n’Astruc Vell (RG), Monistrol de Montserrat (RG), mitja pujada a Montserrat i desviació[...]
Publicat per 
28 d'abril, 2012 
Iniciem la jornada direcció Molins de Rei seguint per Martorell, Les Carpes, Olesa de Montserrat fins arribar a Castellbell i el Vilar on anem pujant fins a Rellinars per desprès conquerir Alt de l’Obac, en una pujada d’aquelles que va cremant poc a poc. Un cop a l’alt de l’Obac ens dirigim cap a Vacarisses on setze companys de fatigues pararem a esmorzar i agafar forces per una tornada que es planteja exigent.
Siempre es divertido y diferente hacer una especial, o semi especial cogiendo el tren, para los que no estamos acostumbrados…
Una buena idea la de ir en tren hasta Vilanova, eso nos permitió quitarnos una aproximación que no es del…
Por fin subí el famoso puerto de Ventoses. Una pasada las vistas. Agradecido por el desayuno que, con las invitaciones,…
Madrugo la tarjeta roja para un componente del team por doble amonestación. 18 ciclistas nos dirigimos a Granera con tiempo…
Ruta con partes muy bonitas, la subida de Calders de Monistrol a Granera, me recordó tramos de zonas de Pirineos.…