Grup A

Grup A: ELS HOSTALETS DE PIEROLA “Casal Català” Tel. 93 771 24 02

ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Les Carpes, Olesa de Montserrat, Can Sedó, Esparraguera i Els Hostalets de Pierola.
TORNADA: per Piera, Masquefa, La Beguda, Martorell, La Ferralla, Mirasol, Valldoreix, Vallvidrera i Barcelona.
SORTIDA: a les 7:30h. del PALAU REAL, 110 Qm. / 1.270 mts.

Crónica de Diego:

Buena salida. A las 7:30 de Palau Reial, donde hay un buen gentío, al coincidir con otros grupos del Montjuic. Nosotros somos 10 (6 del grupo y 4 invitados) incluyendo al padre de Miguel.

Al coincidir la salida con otro grupo, hay un pequeño despiste al tomar el desvío el San Just y alguno se va con el grupo B. Reagrupamos en el puente a Sant Vicenç dels Horts donde nos llama la atención una policía muy maja . Una vez estamos todos avanzamos a buen ritmo hasta Olesa donde se produce el siguiente despiste. Unos suben directos hacia Esparraguera mientras otros toman el desvío hacia Can Sedó. Decidimos reunirnos directamente en Hostalets de Pierola, a donde llegamos con escasos minutos de diferencia.

En el almuerzo coincidimos con los llebrers y a pesar de que en total somos más de 20, en el bar nos atienden con rapidez,
lástima que se les han acabado los huevos y no pueden cruzar la calle para comprar más en el super …

A la vuelta vamos a un ritmo rapidillo y hace bastante calor, la temperatura ha subido 10 grados y estamos a treinta y pico, y esto
fuerza de más a alguno que no ha salido últimamente que decide volver en tren. Una vez en Sant Cugat, como hay prisa nos separamos en dos grupos, unos suben por Vallvidrera y otros por la Rabasada. Al final todos en casa sobre las 2.

Grup A: ESPECIAL ANDORRA. DESPLAÇAMENT EN COTXE FINS ANDORRA Volta als ports d’Andorra i Coll de la Gallina (Os de Civis)

Recorregut 1er dia: Volta als ports des de Escaldes
Escaldes, Andorra, Duana, St. Julià, Juberri, Coll de la Rabassa (13,90 km. al 6,6%), St. Julià, Cruce Comella, Coll de la Comella (4,30 al 8,10%), Encamp, Canillo, Coll d’Ordino (16,50 al 5,03%), Ordino, Llors, El Serrat i La Coma d’Arcalís (18 km. al 5,16%).
SORTIDA: a les 8:30h de Escaldes. 121 Qm. / 3.370 mts.

Recorregut 2on dia:
Coll de la Gallina i Os de Civis. 48 km. 1.550 m.

Y llegó la ansiada especial del año. En ésta ocasión, nos fuimos a Andorra. Un fin de semana espectacular, que os pasamos a relatar, pero no sin antes decir que, además, ha sido una digna despedida de un gran compañero que nos deja, ya que vuelve a su tierra: Mallorca, tras haber acabado los estudios. Me refiero a Rafel. Ha sido una gozada rodar contigo todo éste tiempo. Te deseamos todo lo mejor y esperamos volver a verte en alguna especial aquí o allá (éste año ya dos fueron a la Mallorca 312 así que, ahora, con más motivo). Te echaremos mucho de menos!!!

A la especial fuimos finalmente 12 ciclistas (8 del grupo A y 4 amigos invitados) y 4 acompañantes familiares. Un gran grupo. Además tuvimos invitados de lujo el segundo día.

Crónica del primer día (Jordi):

Dissabte matí 7:30. Hotel Eureka. Escaldes-Engordany.
Ens trobem per esmorzar en el menjador de l’hotel per carregar energies. Esmorzar a base de bufet lliure, per cert, un gran sortit i molt variat, embotits de tota classe, cereals, pastes, fruita, iogurts, etc.
A les 8:30 ens retrobem ja disfressats de feina i preparem les corresponents eines (bicis) per afrontar la dura jornada que ens espera. Cadascú amb la seva carmanyola de “barretes i gels”… i d’altres matèries sospitoses.
Els protagonistes: Paco, Josep Mª, Edu, Toni, Rafa, Aris, Miguel, Diego, Sergio, Freddy, Ivan i el que remet la crònica, Jordi.
Matí fresquet, típic d’Andorra, jaquetes, xalecos, impermeables, per afrontar els primers quilòmetres de baixada per Andorra fins a arribar a Sant Julià de Lòria. Observem, mentre baixem cap a la frontera, que el paisatge del centre d’Andorra és un pur barranc, miris a l’esquerra, miris a la dreta, tot són muntanyes impressionants, alçades que fan realment respecte, per dir-ho d’alguna forma. Cares de por i respecte per què ens espera.
Sense escalfar i gairebé amb uns 8 km. des de l’hotel, iniciem el primer port del dia, La Rabassa, el més dur del dia, en l’àmbit de percentatges.
És un port de 1a de 17,4 km. amb un desnivell de 1.127 m. i un percentatge mitjà del 6,5%. Els quilòmetres més durs són el 1er. al 10%, el 3er. al 9,1%, el 4art. al 10% i el 5è. al 9,4%, després la cosa es calma a uns percentatges més “normals” del 7, 6 i 5%.
Passem dels 910 m. de Sant Julià de Lòria als 2.037 m. de dalt de l’estació. La ruta marcada és fins al km 13,90 a 1.800 m., però el grup de davant va tan animat, que no distingeix el desviament i puja fins als 2.037 m.
Com a curiositat, a la part final de la ruta hi ha Naturlàndia, l’ecoparc temàtic dels Pirineus i l’estació d’esquí, que amb l’arribada del bon temps es transforma en ecoparc i és on hi ha el Tobotronc. Aquesta atracció, amb 5,3 km de recorregut, es considera el tobogan alpí més llarg del món.
Mitja volta i retorn cap a Sant Julià de Lòria per trobar-nos amb el reste del grup. Baixant, es produeix l’única incidència mecànica produïda en tot el cap de setmana. La roda posterior de la bicicleta del Toni, en un sotrac, se li trenca la llanta descapçant un radi. Donat que estem a Sant Julià de Lòria i a uns 200 metres hi ha la tenda de ciclisme Jorma, el Toni, acompanyat de l’Ivan, decideix anar a reparar la llanta. El reste, continuem la ruta, decidim que ens trobarem més endavant. El Toni i l’Ivan no pujaran el següent port, La Comella, per així trobar-nos més endavant i no perdre temps.Tornem a Andorra La Vella i desviament per fer el segon port del dia i el més assequible de tots, La Comella. És un port de 2a de 4,6 km. amb un desnivell de 356 m. a una mitja de 7,7%. Passem dels 1.000 m als 1.362 m. Tornem per l’altre variant de La Comella, que ens porta directament a Escaldes-Engordany. Des d’aquí carretera pastosa i sempre en pujada constant, fins a arribar a Encamp, a on fem una parada en una benzinera per recuperar forces, comprar aigua i posar benzina, cadascú agafa la que més l’interessa, benzina de 98 o gasoil els més dièsel. Ens reagrupem amb el Toni que ja li han arreglat la roda, acompanyat de l’Ivan. Se’ls veu més fresquets, ja que no han fet La Comella.

A partir d’ara, continua la carretera pastosa fins a Canillo, ara acompanyats de vent de cara. Entrada a Canillo, reagrupament del grup i inici de la tercera ascensió del dia, el Coll d’Ordino. A Canillo, portem gairebé la meitat del recorregut, uns 65 km. i les cames comencen a notar-se pesades. Des de Canillo la llargada del port és de 8,89 km. amb un desnivell de 423 m. a una mitja de 4,14 %. És un port força còmode, de 2a, sempre depenent dels teus companys de viatge, que el poden fer força dur. No trobem gaire trànsit de vehicles, situació força constant i repetida de les ascensions fetes en el dia. Un detall a assenyalar, per mi personalment, el respecte que he trobat dels andorrans en relació als ciclistes, podria dir que, és el lloc a on he circulat més segur com a ciclista de tots els que he estat. Els andorrans tenen fama de “bojos del volant” i ràpids, però el marge de seguretat amb el que passen als ciclistes és de destacar, podria dir que no m’ha passat cap cotxe a menys de 2 metres, s’esperen, trepitgen la doble línia continua, si és necessari, per avançar-te i sobretot no és posen nerviosos. Pel que sembla, l’escola Purito, es nota.
Arriben al Coll d’Ordino, a uns 1.950 m. aprox. Coincidim amb un control d’una marató de muntanya. Reagrupament del grup, foto de rigor i baixada al poble d’Ordino.

Arribem a Ordino i una part del grup fa parada per comprar aigua i aprofitar a menjar alguna cosa, portem gairebé 5 hores a sobre la bici i són aprop. les 14:00. El reste del grup, prefereix no parar, per no agafar fred i poder afrontar l’últim port del dia, el Coll d’Arcalís. És un port de 1a que desde Ordino són 17,4 km. amb un desnivell de 930 m. a una mitja 5,3 %, i amb una màxima del 15%. És un port còmode, però es fa realment dur, donada l’acumulació de desnivell i hores sobre la bicicleta, a més destacar que arribem als 2.229 m. No portem excessius quilòmetres acumulats, desde l’inici d’Ordino, són 85 km., però el dia i el cansament ens passa factura. Tenim sort de què el temps ens acompanya. A mitjans de port, un petit plugim i uns núvols amenaçadors, ens fa pensar el pitjor, però per sort la pluja no arriba a fer acte de presència. El port en si, comença a El Serrat, a on se’ns indiquen els últims 10,5 km. Tal com hem vist als altres ports, se’ns indica quilòmetre a quilòmetre, el desnivell, el percentatge i el que falta per arribar a dalt del coll. Desde El Serrat, les dades del port es fan més dures: 10,5 km. amb un desnivell de 724 m. a una mitja de 6,9 %. Els últims 5 km., després del túnel, es fan realment pesats, el percentatge d’aquest es manté entre el 6,2 i el 6,8 % constant, sortegem 11 corbes de ferradura per arribar a l’escultura de ARCALIS 91 de Mauro Staccioli, una “O” enorme, i en 500 m. coronem el port.
L’arribada a dalt del port es fa en una gran esplanada a on esta situada l’estació d’esquí Ordino-Arcalís. Reagrupament amb el grup trencat.

El Toni i el Edu decideixen recuperar forces i es queden a prendre algo al restaurant de l’estació d’esquí. El Rafel, Paco, Diego, Josep Mª i el que ho escriu, decideixen baixar cap a Ordino i a l’hotel per no agafar fred. A 2.229 m. estem a 9º segons el GPS. Baixada ràpida i molt freda. Mentre baixem, ens creuem amb el reste del grup, Sergio, Aris, Miguel i Ivan, encara els queda entre 3 i 4 km., aprox. uns 30′. Arribem a Ordino, aqui el temps canvia de forma dràstica, fa sol i estem a 21º, reagrupament del nostre petit grup i retorn a Escaldes i a l’hotel per gaudir d’una merescuda cervesa i dutxa.

Dades en l’àmbit de resum del meu GPS; 129,74 km. fets en 9:34′:33” dels que en moviment 7:20′:04″. Vel. mitja 17,7 km/h. Alçada guanyada 3.571 m. Alçada mínima 848 m., màxima 2.193 m. Calories gastades 5.438. Temperatura mitjà de 16,7ª, mínima de 9,0º i màxima de 31º.
En resum, una gran ruta, molt dura, però de gran bellesa per l’impressionant paisatge muntanyenc.
Un detall a destacar, la Quebrantahuesos té el mateix desnivell acumulat que la ruta que hem realitzat, 3.500 m., però es realitza amb 200 km.

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Comentario de Miguel:
Espectacular salida dónde pudimos ascender puertos muy largos y duros, pero desde los que se podía observar un paisaje impresionante. En mi opinión Arcalís el más duro, ya que las fuerzas menguaban y el dolor aumentaba en piernas y espalda. Faltando 10 km para coronar nos agrupamos 4 ciclistas (Aris, Sergio, Iván y yo), que permanecimos juntos hasta arriba. Cada km que pasaba pensaba en dejarlo estar y darme por vencido, pero gracias al compañerismo, tan necesario en éste deporte, pude coronar. Gran satisfacción al haberlo conseguido, a pesar de todo el sufrimiento pasado.

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Crónica del segundo día (Josep María):

A las 7:30 en punto, todos los integrantes del grupo que participan en el día, están en el comedor para el desayuno. Sergio y Freddy, con obligaciones familiares, se levantarán más tarde, lo mismo que Iván que descarta la subida a la Gallina y a Os de Civis después del encomiable éxito de ayer.

Al salir a buscar las bicis, al depósito de seguridad, se aprecia que el día es excelente y que, aunque fresco, es mejor que el anterior.

Cuando estamos a punto, esperamos la llegada de Taka (un amigo andorrano de Diego que nos acompañará y guiará hoy) al que ayer ya habíamos encontrado en el Coll de Ordino participando como “Coach” de su pareja en la Maratón de Montaña de Andorra, que nos dice que también vendrá un compañero, el Joan, al que recogeremos en el Viena que hay al lado de la carretera en Andorra la Vella.
Iniciamos la marcha a buen ritmo, hacia el sur, en bajada. Recogemos a Joan que es un atleta de élite (el sábado anterior en la marcha oficial a los puertos de andorra quedó el cuarto a 30 segundos del tercero y segundo)  y suponemos debe tener unas prestaciones impresionantes, como después confirma.

Seguimos la marcha hasta el cruce de Alxovall y tomamos la dirección a Bixessarri. La carretera, junto al río, serpentea en el valle que está encajonado entre montañas de gran altura y pendiente imposible. El piso es muy bueno, la carretera relativamente ancha y la subida inicial ya tiene un kilómetro casi al 10%. Dado que se nos habían advertido de la dificultad de los dos puertos, los iniciamos con cierta precaución. Al llegar a Bixessarri está el desvío a la izquierda hacia el coll de la Gallina, indicado como Santuari de Canolich (ahí acabó la vuelta,pero hasta la cima quedan 4 kilómetros más). Los más fuertes del grupo se quedan para advertir a los rezagados el buen camino.

Lo de buen camino es un eufemismo, puesto que la subida es muy exigente y se caracteriza por descansos muy ocasionales, generalmente por encima del 7%. Las curvas en herradura (tornantes) que en la mayoría de las ascensiones son una zona en la que hay un cierto relajo, en esta ascensión la carretera las aprovecha para aumentar el porcentaje de la pendiente. A pesar de todo, llegamos bien y en el coll el humor es bueno. Se hace una fotografía de todos para tener el “certificado” e iniciamos el descenso con cierto cuidado, puesto que la pendiente es importante y la carretera no está limpia (muchas piñas que caen de los árboles). Antes de llegar al santuari de Canolich paramos para contemplar un paisaje de postal, con una luz extraordinaria y un cielo azul intenso. El día es muy bueno, la temperatura acompaña y se hacen fotografías para poder recordar el momento.

Al llegar a Bixessarri hay reagrupamiento e iniciamos la ascensión a Os de Civis. Desde ese cruce (hasta el cruce hay 4 que son comunes a la gallina y Os de Civis), son 6 Km  con un porcentaje que en la gráfica es progresivo, con un primer kilómetro al 9% y al final uno y medio por encima del 10%. Después del primer kilómetro hay zonas de pendiente muy moderada y luego es algo más exigente, sin llegar a los porcentajes y dificultad del Coll de la Gallina. En poco tiempo hemos cubierto los primeros 5,5 Km con un esfuerzo psicológicamente moderado y llegamos a Os de Civis. Los que han llegado primero y que conocen la zona, nos indican que el último Km que queda tiene un piso en muy malas condiciones y que no es aconsejable seguir.
Son las 11:30 del mediodía y dado que debemos dejar las habitaciones a las dos y hemos cubierto todo lo previsto, se decide volver. El descenso es vertiginoso, dado que conocemos la carretera y el piso es bueno. Al final, en el cruce de Alxovall, reagrupamiento. Se decide quienes van a comer en Andorra y los que marchan a Barcelona sin comer (Paco y Josep M). Algunos desean prolongar el recorrido un poco más.

Nos despedimos, aunque todos seguiremos una parte del camino de vuelta a Escaldes. Los primeros del grupo imprimen una marcha exigente por una carretera que ahora sube. Sin embargo, es adecuada para que todos podamos seguir. Parón, para que los que comen en Andorra,  encarguen la comida mientras los demás seguimos hasta el hotel para ultimar los detalles de partida y darnos una ducha.

Una salida especial con buen tiempo, un recorrido muy bueno y aunque con algún momento de  tensión por problemas en la mala interpretación de los tracks y de los reagrupamientos en el primer puerto del sábado, se puede considerar extraordinaria.

Quizás sería necesario destacar el muy excelente trato y disponibilidad del Hotel Eureka, que ha facilitado nuestra estancia en Escaldes y que sin duda podemos recomendar con la mejor nota.

Grup A: CAPELLADES “Café Bar La Lliga”. Tel. 93 801 00 33

ANADA: per Molins de Rei, Martorell, Gelida, Sant Sadurní, Torrelavit, Sant Pere de Riudevitlles, Sant Quintí de Mediona, La Font del Bosc i Capellades.

TORNADA: per Vallbona d’Anoia, Piera, La Beguda, Martorell, La Ferralla, Molins de Rei, la Creu d’Olorde i Barcelona. SORTIDA: a les 7:30h. del PALAU REAL, 125 Qm. / 1.370 mts.

Crónica: calor, calor y calor. A las 7,30 en el Palau Reial un buen número de gruperos de diferentes grupos. En nuestro grupo nos juntamos 12: 9 del grupo y 3 invitados. Mención especial a Diego que hoy representa al club en la Transpirenaica. No sólo hoy, sino toda la semana. 7 etapas: 1.000 km. y 22.000 metros de desnivel. Casi nada con puertos como Pradell, Larrau, etc.

La salida de Capellades es de esas salidas en las que, a pesar de no haber ningún puerto, terminan siendo un terreno rompepiernas en el que se acaban acumulando 1.370 metros de desnivel.

Salimos hacia Martorell por la carretera de Sant Vicenç dels Horts  para evitar la mala incorporación que hay a la salida de Molins. tras el típico calentón del congost, llegamos a Martorell, donde nos desvíamos a la izquierda para tomar la carretera de Gelida que no para de subir, aunque sin desniveles importantes, así que ideal para gente de fuerza. Tras las rampas a la salida de Gelida, suave descenso hasta Sant Sadurni. Desde allí, la carretera no para de subir. Al principio con mayor desnivel, para luego entrar en un terreno muy suave que nos lleva a Sant Pere de Ruidebitlles. La carretera siga por San t Quintí de Mediona y la Urb. la Font del Bosc. Todo éste tramo no tiene grandes porcentajes, pero ese 4% se va haciendo interminable hasta coronar la urbanización. Rápido descenso y, por fin, Capellades. Hay ganas de almorzar y, sobre todo, beber y refrescarse.

El almuerzo, por segundo año consecutivo, se alarga muchísimo (nos obligará a cambiar de restaurante). Habíamos llegado muy bien de hora, pero tras hora y media, se hace bastante tarde. Foto de grupo y vuelta muy rápida.

Al poco de salir de Capellades hay todavía una buena zona de subida hasta bien pasado Vallbona d’Anoia. Una vez coronada ésta zona la carretera no deja de picar hacia abajo hasta Martorell (sólo un par de rampas), por lo que se hace a una media realmente alta de unos 40 km/hora. Aún así, es una zona un tanto desagradable ya que tiene mucho tráfico y la carretera apenas tiene arcén.

En el alto del congost, parada en la gasolinera a reponer bebida. La temperaura durante la vuelta no baja de los 35 grados. Tomamos a la izquierda y volvemos por la Ferralla, hasta llegar a Molins. Son las 2 y la mayor parte del grupo decide regresar recto. Despedimos a los 3 que no tienen prisa y les quedan ganas de pasar calor subiendo la Creu. Y para Barcelona.

El próximo sábado, salida suave para relajar las piernas de cara a la especial de Andorra del otro fin de semana. Finalmente iremos 14 personas: 10 ciclistas y 4 acompañantes.

Grup A: MARGANELL Monistrol

ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Olesa de Montserrat, Monistrol de Montserrat, mitja pujada a Montserrat i desviació a Sant Cristòfol, ctra. de Marganell, desviació a El Casot, Can Massana, Monastir de Montserrat, Monistrol

TORNADA: per Olesa de Montserrat, Martorell, Sant Andreu de la Barca, Pallejà, Molins de Rei i Barcelona.

SORTIDA: a les 7:00h. del PALAU REAL, 120 Qm. / 1.570 mts.

Crónica: calor, calor, calor. Qué bárbaro. En unos días vaya cambio de temperaturas. Algunos salíamos de casa poco después de las 6 de la mañana y ya estábamos a 28º. A la vuelta (afortunadamente llana) hemos llegado a los 38ºC.

Nos juntamos 11 ciclistas: 10 del A y una gran invitada: Sonia, que está en un estado de forma envidiable.

A la ida se rueda en grupo y rápido, para poder llegar a la subida todavía sin excesivo calor. Se va ya comentando quien hará la ruta original por El Casot y quien subirá por la carretera habitual de Montserrat. Finalmente, entre el calor y que todavía quedan las secuelas del Tagamanent de la semana pasada, sólo 4 harán la original. Así que decidimos que para que el resto del grupo no espere mucho, se vayan ya por delante desde Olesa.

El grupo de 4 comenzamos a subir ligeros pero reservando para las duras rampas de El Casot. Poco después del kilómetro 9 de la ascensión a Montserrat, desvío hacia la carretera de Marganell. Y otra ciclista decide seguir por la clásica. Así que este año apenas 3 se van por la original. Bajada rápida por San Cristofol hasta la carretera de Marganell, para enseguida desviarnos a la izquierda y tomar dirección el Casot – Can Massana. Algo más de 5 kilómetros al 8% de media pero con picos del 20%.

De la crónica de Albert de 2012: “La carretera empieza a ascender con rampas del 8 y 9 % que serán una constante hasta el primer aviso serio de la subida, la ermita. Este tramo ya es potente porqué los medidores de altura marcan 14, 15 y 20%, y se suaviza dando un respiro entre el 7 y 9 % hasta llegar a un tramo sin asfaltar. Aquí quién no haya rezado ya no tiene tiempo, vienen 2 kilómetros al 10 y 12% de porcentaje medio sin tregua y con nuevos puntos álgidos al 15, 16 y 20%, una subida muy exigente que acaba dejando sin plumas a cualquiera que haya querido desplumar demasiado pronto. A la dureza de sus rampas hay que añadir el mal estado del pavimento. Es un camino cimentado lleno de grietas y agujeros que te obliga a cambiar continuamente la dirección de la bicicleta. Pasado el sufrimiento extremo llegamos al cruce que nos dirige hacia el monasterio.”

A los comentarios de Albert sólo añadir que el cemento ha sido arreglado y al menos ya no nos encontramos con grietas, aunque las ruedas se agarran a ese cemento como si fueran imanes.

Al coronar Can Massana recibimos mensaje de que el grupo ya está en el Monasterio y baja hacia Monistrol para almorzar. Así que salimos rápido hacia el Monasterio. Con las piernas ya cansadas, notamos como desde que cogemos la carretera hasta el Monasterio todavía quedan varios kilómetros de subida para llegar a la barrera del parking. Ahí, ya sabemos que quedan 2 kilómetros, el primero de los cuales vuelve a agarrarse bastante. Llegamos al Monasterio, foto y a buscar al grupo a Monistrol.

En Monistrol almuerzo, foto de rigor y rellenar todos los bidones que los termómetros ya marcan los 37 grados. Cuando estamos saliendo llegan el Alfred, el Albert y Jordi Sanz. Con ellos rodamos hasta la gasolinera del Congost, donde nos desvíamos hacia la Ferralla.

La vuelta, como viene siendo habitual en las últimas salidas, se hace realmente rápida. Se nota la época del año y que el grupo está muy fuerte, ya que en poco más de una hora estamos en Molins, a las 13 en punto. Un par de locos, al ser pronto, todavía se aventuran a hacer la Creu (uno de ellos ya se ha desviado antes a hacer los once y después hará la Creu). Ya son 38º grados. El grupo para en la clásica fuente de Molins a rellenar bidones y muchos a comprar refrescos y agua fría en la pastelería de en frente.

Y ya para casa, a meternos bajo la ducha y refrescarnos.

Grup A: EL PONT DE VILOMARA “Bar Cruce”. Tel. 93 831 69 90

ANADA: per Molins de Rei, Rubí, Les Fonts, Terrassa, Alt de Les Estenalles, Mura, Rocafort i El Pont de Vilomara. (almuerzo rápido)

TORNADA: per Sant Vicenç de Castellet, Castellbell i el Vilar, Rellinars, Alt de l’Obac, Terrassa, Les Fonts, Rubí, Sant Cugat, Les Planes, Vallvidrera i Barcelona.

SORTIDA: a les 6,30h. del PALAU REAL, 135 Qm. / 2.187 mts.

Crónica de Rafel:

Ha sido difícil salir de la cama esta mañana, las sabanas se pegaban con fuerza, pero al final nos hemos juntado 8 mañaneros en palau reial a las 6:30. No han faltado antes de salir los comentarios referentes a la cronoescalada de Nairo Quintana en el Giro d’Italia y mención especial a sus calcetines. Viva Colombia! Empezamos a rodar a ritmo suave hacia la carretera d’Espluges i llegamos a Molins de Rei, donde Manel nos ha dado una gran sorpresa, ya que salía por su cuenta a probar su nuevo cuadro de color negro mate, espectacular. Camino de Rubí rodamos muy agrupados y llegamos a Terrassa. Al llegar a Matadepera hay que desviarse debido a unas obras, pero pronto volvemos a la carretera que sube a Les Estenalles. Al empezar la subida el grupo se separa para que cada uno coja su ritmo. Un puerto muy llevadero, aunque el tramo final se hace largíssimo.

Después de reagrupar, empezamos el descenso hacia Mura. Durante la bajada hace bastante fresquito y la carretera en algunos tramos estaba húmeda, hay que ir con cuidado. Una vez cogido el desvío hacia Mura, entramos en una carretera estrecha y poco transitada. Una bajada para disfrutarla. Hasta que al pasar el pueblo llega el percance. Reventón de Vicenç, con su estallido correspondiente, el neumático tiene un pequeño corte pero se puede seguir. Y por si no fuera poco, Iván ha pinchado las dos ruedas. Debido a la semana de lluvia, las carreteras están un poco sucias, hay que ir con cuidado con piedras y trozos de rama.

Después de reparar los pinchazos reanudamos nuestra marcha hacia Rocafort. Llegando al pueblo esas rampas de cemento sacan lo mejor de cada uno. Cruzamos el pequeño y acogedor pueblo para seguir hacia el Pont de Vilomara donde nos espera el ansiado desayuno. Tertulia de actualidad durante el descanso comentando los sucesos de Can Vies, foto de rigor, y arrancamos otra vez.

Nos dirigimos hacia Rellinars para empezar la ascensión al alt de l’Obac, puerto largo y sostenido. La temperatura ha aumentado considerablemente respecto a la anterior subida, los chalecos y chubasqueros ya se encuentran en los bolsillos. Una vez reagrupados arriba, bajada hacia Terrassa. Rehacemos el camino para cruzar Terrassa y dirigirnos hacia Rubí.

Última ascensión del día hacia Vallvidrera. Algunos ya afrontan el puerto con la aguja en la zona de reserva, un servidor el que más. Cada uno sube ya como puede, ya que las piernas acumulan unos cuantos kilómetros. Al llegar a Vallvidrera, último reagrupamiento y rápida bajada hacia Barcelona. Cada uno se va desviando según le conviene, con ganas de llegar a casa para ducharse y reponer fuerzas mientras continuamos con ciclismo viendo la ascensión al Zoncolan.