Grup A – MARGANELL “Restaurant El Casot” Tel. 93 835 70 73 – 78 44
ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Abrera, Olesa de Montserrat, Monistrol de Montserrat, mitja pujada a Montserrat i desviació a Sant Cristòfol, ctra. de Marganell, desviació a El Casot i arribada al restaurant.
TORNADA: per Castellbell i el Vilar, La Bauma, Terrassa, Les Fonts, Rubí, Mirasol, Valldoreix, La Floresta, Les Planes, Vallvidrera i Barcelona.
SORTIDA a les 7:30h. del PALAU REAL, 120 Qm. / 1.570 mts.
Crónica de Albert:
Estábamos citados el sábado 12 de Mayo a las 7:30 en Palau Reial, a las puertas de la salida de Barcelona por la parte norte de la Diagonal. Punto de encuentro habitual del grupo cuando las salidas organizadas por el “organizador”- sí, es el mismo que organizó la espectacular salida a Mont Caro – tienen como destino la zona sur de Barcelona.
Las previsiones meteorológicas nos indicaban un día caluroso y la temperatura a primera hora de la mañana hacia presagiar lo que nos esperaba. 15 voluntariosos ciclistas nos dirigimos hacia la montaña de Montserrat en busca de la bendición eterna – aunque más de uno ya había pedido clemencia a la virgen antes subirse a la bici.
Dos de las virtudes del “organizador” es diseñar rutas espectaculares que combinan dureza y paisajes preciosos, y como nos tiene habituados nunca nos defrauda. Esta vez tocaba subir a Montserrat dando una vuelta por su parque natural, así que enfilamos en dirección hacia Martorell hasta llegar a el Congost – punto donde los gallos despliegan su plumaje para demostrar quién es el más fuerte del gallinero -. Tomamos la carretera de Olesa hacia Monistrol a ritmo de confraternidad hasta llegar al desvío hacia el monasterio, y una vez allí empezamos a subir a ritmo suave imitando poco menos que una procesión.
A media subida un letrero indica dirección Marganell, esta carretera nos introduce en el parque natural y rodea la montaña de Montserrat que se levanta a nuestra izquierda de forma majestuosa y amenazante. A la derecha el valle se abre esplendido con las masías que lo habitan, las cuales forman un cuadro paisajístico que te impregna de libertad y melancolía.
El agua que baja de la montaña pasa por encima de la carretera en algunos tramos, son tramos peligrosos porqué según como pases puedes irte al suelo. Esto es lo que le pasó a uno de los guerreros – por no decir gallos – del grupo, que no pudo evitar resbalar y hacerse un rasguño del calibre 22.
Pasado el susto seguimos en dirección Marganell hasta llegar al desvío de la urbanización “El Casot”. A partir de aquí empieza la segunda de las virtudes del “organizador”, la dureza en su máxima expresión.
La carretera empieza a nivelarse con rampas del 8 y 9 % que serán una constante hasta el primer aviso serio de la subida, la ermita. Este tramo ya es potente porqué los medidores de altura marcan 14, 15 y 20%, y se suaviza dando un respiro entre el 7 y 9 % hasta llegar a un tramo sin asfaltar.
Aquí quién no haya rezado ya no tiene tiempo, vienen 2 kilómetros al 10 y 12% de porcentaje medio sin tregua y con nuevos puntos álgidos al 15, 16 y 20%, una subida muy exigente que acaba dejando sin plumas a cualquiera que haya querido desplumar demasiado pronto.
A la dureza de sus rampas hay que añadir el mal estado del pavimento. Es un camino cimentado lleno de grietas y agujeros que te obliga a cambiar continuamente la dirección de la bicicleta.
Pasado el sufrimiento extremo llegamos al cruce que nos dirige hacia el monasterio, algunos subirán hasta arriba después de rellenar los bidones de agua bendita en una fuente en forma de milagro. El calor empezaba a ser sofocante ¡!
Bajada hasta el pueblo de Monistrol donde almorzamos y llenamos los depósitos con carburantes diversos. Algunos en forma de tortillas y otros con salchichas del mencionado calibre 22.
Foto de rigor con caras plenas de felicidad radiante ante el paisaje que nos envolvía y el ambiente veraniego que respiraba el pueblo.
La temperatura ya era preocupante, algún indicador descuidado al sol almacenaba datos de hasta 50º.
Acompañados por un viento de cara – viene siendo habitual en todas las salidas – volvimos hacia Barcelona por la carretera de Olesa hasta Molins de Rei, punto de desvío de todos los integrantes del grupo hacia sus destinos de origen.
Una jornada dura donde las fuerzas estuvieron limitadas por la primera salida con calor extremo y por la paliza en forma de penitencia que quisimos hacer para mitigar nuestros pecados.
Pero destacar el compañerismo de todos y las ganas que tenemos de pasarlo bien, características que son el sello y los principios de todo este gallinero.
Grup A – ESPECIAL MONT CARO (previo El Toscar) “Rest. Pous de la Neu”. Tel. 687 537 718
RECORRIDO:
Roquetes en dirección a Els Reguers. Antes de llegar a Alfara de Carles nos desviaremos a la izquierda para iniciar la ascensión al Toscar. Descender durante 12 kms. tomaremos un desvío a la derecha que nos pondrá en la ruta que ya no abandonaremos hasta la cima del Mont Caro. Bajar 5 kms. hasta el restaurante de la colonia del Caro donde comeremos. Después descenso hasta Roquetes donde daremos por finalizada nuestra especial.
SORTIDA: A les 6:30 de Bahuaus. 78 Qm. / 1.900 mts.
Crónica de Alfred:
Habiendo quedado 14 intrépidos muchachos a las 6 y poco en el antiguo BAUHAUS de pg. Zona Franca (nota- se entiende por muchacho a cualquier ser humano, del género masculino, cuya edad no sobrepasa los 80 años)…y de lo más dispuestos a sufrir a saco en las durísimas rampas del gran Toscar y luego la tachuelita del Caro, o quizás era al revés…bueno, la cuestión era que se sabía que se iba a pringar. Raudos y veloces, y con el lema “NO VULL PAGAR”, enfilamos autopista hacia Tortosa, y eso sí, pagamos todos.
Habiendo llegado a Roquetes, aparcamos en el parking de un supermercado de la zona, cuyo nombre no voy a decir para no hacer publicidad gratuita, y ya nos dimos cuenta que a nuestras espaldas, una gran montaña con dos antenitas, a modo de velitas, nos estaba observando. Había que subir hasta allí, y la subida parecía dura y todo. Supongo que más de uno pensó que caray hacía allí, quien le mandaba venir, aunque esas cosas se piensen, jamás se dicen en voz alta, no sea que te tachen de mariposilla.
Nos equipamos con nuestros trajes especiales, y después de las típicas bromas de rigor en estos casos, nos dirigimos hacia el primer objetivo del día: el bar. No es que nos recreáramos en el mismo, pero algo caliente en esos momentos (una tila, un valium, etc..) siempre ayuda.
Una vez colmadas nuestras ansias espirituales, ahora sí, empezó la salida ya más en serio, y guiados por “el organizador”, un perfecto conocedor de la zona, nos enfilamos a la primera emboscada del día. Como en cualquier aventura que se precie, y esta lo era, a los héroes siempre los ponen a prueba en las más peligrosas escenas, y como no, a nosotros nos metieron a prueba en la subida al Toscar, plagadita de escenas de riesgo, emboscadas al más puro estilo cheroki, con sus indios y sus flechas.
Una subidita con un asfalto “impecable” con unos porcentajes “de lo más curioso” y encima con la ambigüedad que da el llegar a un desvío, no saber por dónde tirar, y acabar escogiendo siempre, pero siempre, el peor camino y encima el que no es. Pero bueno, gracias a estas pequeñeces, te das cuenta que lo que nosotros practicamos es algo más que ciclismo.
En el Toscar encontramos unas fuentes, que por lo que yo entendí, eran de gaseosa y de sifón, aunque la verdad, a mi me pareció agua, pero tampoco le quise discutir nada al “organizador”, que ya tenía bastante con la que le estaba cayendo encima debido a la confusión.
Una vez reagrupados todos y habiendo hecho acopio de agua, raudos y veloces, y al grito de marica el último, nos dirigimos a afrontar el segundo repechón del día, el mont Caro, puerto que como su nombre indica, si te pasas de listo, lo pagas muy CARO.
Nada más coger el desvío te das cuenta de varias cosa, la primera, que aunque haya un cartel indicador que pone 13Km, eso es más falso que lo de las gaseosas y el sifón..(si, ya lo sé, pero no hay que andar agobiando al “organizador” con chorraditas varias), pues hay que sumarle 6 más. -supongo que como estamos en época de recortes, pues han optado por recortarle esa distancia
Otra cosa a remarcar, es que los primeros kilómetros iniciales estás que dan pena, penita. Se nota que hacen prácticas los militares. Parece un campo minado, lleno de baches y socavones, con lo cual, te dificulta la subida, y luego la bajada, claro.
También a remarcar la durísima subida, en la que apenas hay tregua, con unas rampas cuyos porcentajes se mueven muchas veces por las dos cifras. Una vez superada la plantación de calçots D.O hay una curva a izquierdas, en las que ya pones un desarrollo que te permita llegar arriba dignamente. No encontraremos descansos hasta el km 14, en el llamado pas del cargol, en el que también hay una fuente -y en la que el “organizador” sibilinamente nos volvió a mentir diciendo que por esa fuente no salía agua, cosa que luego se demostró que no era cierto.
Pasado este tramo, te encuentras a la derecha una especie de cabra montés, inmóvil, encima de un promontorio rocoso, y claro, si esta inmóvil es por alguna razón, claro, es una estatua.
A partir de aquí empiezas a encadenar una serie de curvas de herradura hasta el cambio de vertiente de la montaña, en donde puedes aprovechar para descansar, pues la carretera hace ligera bajada. Aprovechamos bien ese kilómetro y poco de descanso, pues nos iba a hacer falta para afrontar los últimos 3.8Km de subida, en donde la carretera parece enfilarse hacia el cielo, aunque eso más que cielo parece un infierno. Superado este tramo, llegas a la cima, en donde un centro emisor te da la bienvenida.
Se superó un gran puerto, uno de los fuera de serie de nuestro territorio, y que a través de 23Km te permitió descubrir una ascensión muy dura en medio de un paisaje inconmensurable. Fotos de rigor y felicitaciones varias a todos, pues todo el mundo cumplió con su objetivo, y con mayor o menor dificultad, llegaron a la cima. Gran bajada, aprovechando el nuevo asfalto instalado, hasta pocos kilómetros de la llegada, en donde la plantación de calçots D.O nos dió la bienvenida, y nos obsequió con un vale para una sesión de masaje gratuito. Desde el desvió hasta el aparcamiento de Roquetes 4 Km de bajada sin nada más a remarcar.
Una salida esplendida, en un gran ambiente de ciclismo (por decir algo), en la que quedó demostrado que al grup A no hay montaña que se le resista (de momento….)
Grup A – VACARISSES “ Ca’l Tito” Tel. 93 828 03 37
ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Les Carpes, Olesa de Montserrat, Monistrol, Estació de Castellbell i el Vilar, Rellinars, Alt de l’Obac, Els Caus i Vacarisses.
TORNADA: per ctra. Torreblanca, Viladecavalls, Terrassa, Les Fonts, Rubí, Sant Cugat, l’Arrabassada, Tibidabo i Barcelona.
SORTIDA a les 7:30h. del PALAU REAL, 120 Qm. / 1.660 mts.
Crónica de Chus:
28 d’abril del 2012, mès de 126 km i gairebé 1800 de desnivell acumulat, ens seguim preparant per el proper Tour de França.
Comencem a les 7’30h al Palau Reial amb un dia gris i ventós que ens seguirà durant tot el matí, però serà compensat sobradament per les vistes que ens oferirà la jornada d’avui com la de Montserrat durant la pujada a l’Obac.
Iniciem la jornada direcció Molins de Rei seguint per Martorell, Les Carpes, Olesa de Montserrat fins arribar a Castellbell i el Vilar on anem pujant fins a Rellinars per desprès conquerir Alt de l’Obac, en una pujada d’aquelles que va cremant poc a poc. Un cop a l’alt de l’Obac ens dirigim cap a Vacarisses on setze companys de fatigues pararem a esmorzar i agafar forces per una tornada que es planteja exigent.
Abans de continuar una foto per emmarcar.
La tornada la fem amb una primera rampa per a trencar cames nomès començar, per seguidament anar a buscar la ctra. De Torreblanca, Viladecavalls, Terrassa, ruta que ha de ser modificada per trobar-nos la carretera tallada el que fa que perdem temps i “energia”. Modifiquem la ruta on acabarem pujant per les Planes i Vallvidrera fet que algun que altre agraïm a canvi de l’Arrabassada, Tibidabo i Barcelona.
Un cop a Vallvidrera nomès ens queda la baixada a Barcelona en una jornada dura però com sempre gaudint d’una bona companyia i bon ambient.
Centenars de bicicletes han iniciat la marxa de protesta que la Plataforma Aturem Eurovegas ha organitzat contra el macroprojecte lúdic que podria instal·lar-se al Baix Llobregat. Precedits per una desena de tractors, els ciclistes han sortit de diverses poblacions metropolitanes, com Barcelona, l’Hospitalet de Llobregat i el Prat, des d’on han recorregut els quatre quilòmetres que separen la població de les Basses del Dimoni, al municipi de Viladecans. En la protesta també hi ha participat l’Aliança per la Sobirania Alimentària de Catalunya.
La protesta s’ha dut a terme als terreny del Delta del Llobregat que la Generalitat ha ofert a l’empresari nord-americà Sheldon Adelson per a la construcció d’un gran complex d’oci, joc i convencions al costat de Barcelona. Els manifestants han sortit, amb bicicletes i tractors, de diversos punts de la comarca, de ciutats afectades per aquest possible megaprojecte com el Prat, Gavà, Viladecans i Sant Boi, i també des del centre de Barcelona, i hi han mostrat, de manera lúdica, la seva oposició.
La iniciativa l’ha convocat la plataforma Aturem Eurovegasi ha comptat amb el suport de diverses entitats de la comarca del Baix Llobregat, sindicats com Unió de Pagesos, i formacions polítiques, com ICV.
El portaveu de la plataforma organitzadora, Ricard Caba, ha explicat que s’ha situat “un punt de partida a Barcelona” per remarcar la importància que té el Parc Agrari del Baix Llobregat com a subministrador d’aliments a la capital“. Els manifestants, entre els que hi havia una desena de tractoristes d’Unió de Pagesos, s’han trobat a les Basses de Can Dimoni, al terme municipal de Sant Boi.
Caba ha apel·lat al “consens de totes les administracions durant els últims 30 anys per poder preservar aquest territori, que representa un anell verd entorn de Barcelona”. El portaveu d’Aturem Eurovegas ha apuntat que “els camps de cultiu segueixen sent la forma de vida de moltes famílies de la comarca“. Es tracta d’un “model de societat“, ha explicat el portaveu, “amb el qual no estem d’acord i que tiraria per terra tot el traball que s’ha dut a terme a la comarca durant les últimes dècades”.
Grup A – CAN FOSALBA. “Masia Can Fosalba”. Tel. 93 777 35 01
ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Abrera, Olesa de Montserrat, Aéri de Montserrat, pujada a Collbató i tot creuan l’A-2 pujarem a Can Fosalba.
TORNADA: per el Mas d’en Gall, Esparreguera, Can Sedó, Olesa de Montserrat, ctra. de les Carpes, els Onze, Castellbisbal, Molins de Rei, Santa Creu d’Olorde i Barcelona.
SORTIDA a les 7:30h. del PALAU REAL, 122 Qm. / 1.511 mts.
Crónica de Sebas:
LA ETAPA: Nos encontramos a las 7:30 en Palau Reial (14º C en Barcelona) y, después de las incorporaciones por la ruta, finalmente somos 15 los que nos disponemos a correr esta salida de Can Fosalba.
En los primeros kilómetros, sembrados de semáforos, los comentarios se reparten entre lo que nos espera en la salida de hoy y el partido de fútbol de esta noche.
La primera dificultad son las rampas previas a la llegada a Martorell y el grupo las sube prácticamente compacto. También se mantiene unido hasta la llegada a Olesa. Luego, en la C-1411, camino del aéreo de Montserrat (en el túnel del viento, como lo llamó Alfred) el grupo se va disgregando un poco hasta el reagrupamiento previo al inicio de la subida a Collbató.
Subida soleada, sin viento, de rampas suaves, en la que cada uno ocupa el puesto que le dan sus fuerzas; pero después del tramo de autovía aparecen unas rampas brutales de algo más de 1 km para llegar a Can Fosalba. Recuperamos el aliento bajando hacia la Masía de Can Fosalba.
Foto de rigor (esta vez rapidita) y un desayuno al sol con fantásticos bocadillos (mención especial a los de butifarra) y de nuevo a pedalear.
A la vuelta empezamos con un descenso desenfrenado hasta Esparreguera (con preciosas vistas de Montserrat) para luego, por una estrecha y sinuosa carretera, llegar a Olesa y continuar camino hasta el inicio de Els Once.
En este segundo puerto del día, que no tiene grandes rampas pero se hace incómodo, hace un calor casi de verano y el grupo se acaba de desmembrar hasta que se vuelve a reagrupar en el desvío hacia Molins de Rei.
Un nuevo descenso (esta vez con un desestabilizante viento) y llegada a Molins de Rei para iniciar la subida a la Creu d’Olorda. La Creu siempre se “engancha” y con los kilómetros y el calor, todavía más. Al final coronamos todos con la ilusión de que “éste ya es el último”.
Descenso a Barcelona y fin de la etapa, que ha sido exigente y que, como grupo, ha vuelto a ser un prodigio de buen rollo y de disfrutar de la bici.
ANADA: per Montcada, Ripollet, Pol. Ind. Santiga, ctra. Sabadell (B-140), Can Roqueta, Torre-Romeu, La Salut, Pedra Santa, Sentmenat, Caldes de Montbui, El Farell i baixada a Caldes de Montbui.
TORNADA: per Palau-Solità, Montcada i Reixac, Cerdanyola, Alt del Forat del Vent i Barcelona.
SORTIDA a les 7:30h. de PLAÇA OCELLETS, 120 Qm. / 1.355 mts.
Crónica:
Una sortida molt agradable on la carretera va picant cap amunt fins arribar a Caldes de Montbui on pugem per anar a El Farell. La pujada és sustinguda d’uns 8,9 km, però a nosaltres ens agraden les emocions fortes i pugem per una variant que hi ha una mica abans de portar un parell de kms pujant.
Aquesta variant és de 2,4 km amb forta pujada bastant constant, d’una mitjana del 10% on podem trobar rampes puntuals del 18%, del 14% i del 12%, però és molt constant.Després, tornes a enllaçar amb la carretera normal fins arribar a dalt d’El Farell.
Baixada per la carretera normal fins a Caldes de Montbui on ens aturem a fer un mos a “El Remei” on el servei és prou ràpid.
La tornada, per la via directe per Palau-Solità fins Montcada, molt ràpida, on la carretera dóna peu a fer relleus, ja que molt probablement hi hagi vent de cara.
Vídeo de la sortida realitzat per Albert i Jaume i editat per Xavi:
ANADA: per Montcada, Sant Fost de Campsentelles, Montornès, Vilanova del Vallès, La Roca del Vallès, Coll de Parpers, Dosrius, Can Bordoi, Can Mausset del Far (Urbanització Esmeralda) i Canyamars.
TORNADA: per Dosrius, Argentona, Vilassar de Mar, Premià de Mar, El Masnou, Montgat, Badalona i Barcelona.
SORTIDA a les 7:30h. de PLAÇA OCELLETS, 112 Qm. / 810 mts.
Crónica de Sergio L.:
Comenzamos de buena mañana. Mis ojos se abren a las 6:30, cuando el despertador estaba puesto a las 7:00 y pensé nervioso, ¿qué hago?, no puedo despertar a la vecina!! y ante mi despertar aún juvenil, me puse a contar ovejas con los dedos de las manos. Una vez fueron las siete ya no tenía lana y me levanté.
Me hacía el desayuno y de pronto el Whatsapp, era “Iván”, mi gran gemelo, que cuando no se queda dormido madruga demasiado y me da prisa; como iba sobrado de tiempo me distraje con el desayuno-telediario. Amaneció soleado y pensé, me quito los piratas y me voy de verano para lucir piernas. Me pongo el casco y noto que algo corre por mi cuello, era una “lepisma horrorosssssa”, a la que envié a mejor vida. Como iba con retraso llamé a Xavi y a Paco, pero como ellos lo ponen en silencio gracias a los 143 mensajes, sólo me quedó salir a la carrera.
Brrrr… tremendo error, frío en las piernas. Cuando llegué me estaban esperando, que bien, “pedazo compañeros” . Primera alegría: la recuperación de Chus y la vuelta de Manelito, el hijo pródigo. Manel nos dió una chispa de humor y entre risas y con el viento soplando en contra nos fuimos acercando al río Besos. Después de ver una linda señorita, saltamos la barrera -Iván, ayyy…, me levantó en sus poderosos braaazos… – …para que mi espalda maltrecha no sufriera. Aris por poco se deja el paquete en la valla -eehhh trampaaa!!, lleva relleno como Raphel!!. Ya de camino a la Roca, como demonios con prisas y el viento en contra, nos cortamos un poco. Conseguimos conectar con cierta dificultad mientras Paco y Xavi se lo tomaban con más calma por detrás.
Comenzamos a subir Papers. Iván, como últimamente nos tiene acostumbrados, hizo una subida descomunal y poco a poco nos fue acercando a Manel (incombustible) y a Chus, que calladito, subía como una moto; y eso que ha estado parado 3 semanas!!, pero debió tomar algo, porque andaba como si nada. De JC ni hablemos, parece que lleve un motorcito, igual que Joan “the machine”, si fuera máquina sería un terminator. Ya en la última subida, Can Bordoi y Massuet del Far, la gente sólo pensaba en el desayuno. Una tremenda bajada, que al revés tiene que ser terriblemente dura. Una vez llegamos a Canyamars (Cal Victor), otra vez jiji jajaja…Iván haciendo la gallina -co co coooo…- , estoy seguro que algún día de tanto intento y deseo pondrá un huevo de donde saldrá un bello “petit pollet” con cara de Tommaso, jajaja. Chus muy calladito; Aris sonriente; Joan, mirando a través de su nuevo cristalino se reía; Xavi el Capi hablando de fútbol y ciclismo; Paco sonriendo con su cara de profesor; Jaume entre pensativo y sonriente; Albert, el “quebrantahuesero” en potencia, muy pensativo y como preocupado; Iván, Manel y un servidor como siempre, de cachondeo en un corral.
Para la foto, el primero que sale como un correcaminos es Chus, dando vueltas a la plaza en la bici, como si se hubiese tomado unos tripis…..Tras la foto y los chistes tomamos camino de regreso por Dosrius, Argentona, Vilassar y la costa hasta Badalona, sufriendo con el viento en contra y guiados la mayor parte del tiempo por la locomotora humana Iván; algunos hasta parecía que remoloneaban guardando fuerzas para la Conrrería, jeje.
Al llegar a Badalona, sorpresa!!, hubo mucho –co..co..cooooo-, porque pocos subimos Tiana…., salvo Joan ,recién operado, y Chus que sale de una lesión, los demás….. uyyyy, co co coooo… Comienza la subida a la Conrería, con calor y algo cansados. Poco a poco Jaume, Paco y Xavi se fueron marchando, mientras que atrás nos quedamos Albert, Iván y yo, que iba marcando el ritmo. Cuando pasábamos por el pueblo vimos un señor con un burro y con el perro encima del burro, “que envidia”. Yo iba marcando el ritmo. Albert parecía que iba bien, pero resulta que estaba hablando sólo y no me di cuenta que no venía hasta que Xavi que se había parado a esperar me saludó y me animó. Albert hizo off y se dio la vuelta abandonando el rebaño….ayyy Albert sniffff (yo de ti hubiese ido a buscar al burro), jajaja.
Continuaba subiendo y no veía a nadie por detrás, pero cuando faltaban 100 mts para llegar a la Conrería me alcanza Iván como una bala y al momento ya llegaba Xavi. Tras una bajada vertiginosa de Iván llegamos a la carretera de la Roca y ya todos juntitos hasta llegar a Santa Coloma, donde nos separamos Jaume y yo de Paco, Xavi e Iván.
Hemos echado de menos a todos los demás, que por vacaciones o compromisos Santos no pudieron venir.
Parece que están empeñados en sacarnos de la carretera a toda costa. Uno de nuestros recursos, como la “libre pedalada” mediante las marchas cicloturistas a través de la Challenge y la Larga Distancia, está en serios aprietos. Ya tenemos las primeras víctimas, otra gracia del señor Mas.
Están empeñados en mutilar nuestro ocio más preciado.
Taxa serveis Mossos d´Esquadra en proves esportives
Notícia publicada el 11-04-2012
El dia 23 de març va sortir publicat en el DOGC, núm. 6094, el Decret del Departament de Presidència, Llei 5/2012 del 20 de març, de mesures fiscals, financeres i administratives. A la subsecció vint-i-novena (pàgines 15409 i 15410) “Taxa pels serveis prestats pel Cos de Mossos d’Esquadra” Article 45 “Modificació del títol XXIII del text refós de la Llei de taxes i preus públics de la Generalitat de Catalunya” on es regula la taxa per prestació de serveis, s’inclou:
“La vigilància, la regulació i la protecció de proves esportives que afecten vies interurbanes o que tenen més incidència en el nucli urbà, sens perjudici de les competències municipals”. Essent l’article 22.4-4 Quota, on es fixa la taxa “en 33.66€ per hora i persona”. L’article modificat 22.4-1 del Capítol IV, ha suprimit el paràgraf “llevat de les que organitzen entitats sense afany de lucre i administracions públiques i no cobrin entrada per assistir a les proves o no es financin amb drets de retransmissió televisiva”. Aquesta modificació de la Llei de taxes, sense avís previ i d’aplicació immediata, representa un increment de la despesa molt important, afectant en el pressupost de les proves de competició i marxes cicloturistes que es desenvolupen a la carretera. A més a més l’aplicació no ha tingut en compte les presentacions de sol•licituds anteriors a la data de vigència legal. Les gestions immediates d’aquesta Federació han estat les converses amb Director del Servei Català de Trànsit, President de la Unió de Federacions Esportives de Catalunya i entrevista amb Secretari General d’Esports de la Generalitat. Tots prenent interès en fer les gestions pertinents. A part estem convocats el 13 d’abril a ser rebuts pel Director del Servei Català de Trànsit. Les dues primeres activitats esportives afectades, el passat cap de setmana, han pagat les taxes. La FCC presentarà una reclamació administrativa per recuperar aquests imports, presentats amb anterioritat a la promulgació de la Llei, a part prendrà totes les mesures al seu abast per pal•liar l’aplicació del Decret. 3-4-2012
El CC Banyoles anul·la la prova de la Challenge Catalana de carretera de master-senior i veterans, i també la marxa cicloturista de les Goges.
El passat dilluns 2 d’abril la junta directiva del CC Banyoles es va reunir en forma d’urgència per tractar la continuïtat o no de les seves dues proves de carretera que organitzen cada any. Una d’elles, la prova de la Challenge Catalana de carretera de master-senior i veterans que s’havia de dur a terme el proper 21 d’abril i l’altra, la VI Marxa Cicloturista de les Goges, prova dins el calendari català de llarga distància que s’havia de dur a terme el proper 27 de maig.
El motiu d’aquesta anul·lació és la ineludible aplicació de la nova taxa pels serveis prestats pel Cos de Mossos d’Esquadra per la vigilància, la regulació i la protecció de proves esportives, establerta per la nova Llei de mesures fiscals de la Generalitat de Catalunya, a partir del 24/03/2012, amb una quota de 33,66 euros per hora i mosso, la qual cosa representa un cost inassumible per a l’organització de les proves.
Des del CC Banyoles demanem disculpes per aquest fet i esperem recuperar la celebració d’elles en un futur pròxim.
El juez envía a prisión a un policía nacional que huyó ebrio tras el atropello mortal de Cap Blanc
Un inspector del CNP también iba en el coche oficial y fue detenido, aunque anoche quedó en libertad con cargos
Javier Jiménez / Víctor Malagón | 25/03/201
Los dos policías se han tapado la cabeza con jerseis cuando eran conducidos ante el juez.
26-03-2012 | A. Sepúlveda
La Guardia Civil ha detenido a un inspector del Cuerpo Nacional de Policía de Palma y a un agente del mismo Cuerpo por circular borrachos, arrollar mortalmente a una ciclista alemana en el Cap Blanc y darse a la fuga en un coche policial camuflado. Carlos J.G.C., de 34 años, quedó libre con cargos y Rodolfo D.G., de 38, ingresó anoche en prisión.
El caso ha supuesto un auténtico terremoto en la Jefatura de Policía de Palma, donde ayer la conmoción era total. El inspector procedía de la UCRIF y hace unos 20 días ingresó en la Policía Judicial, en concreto en la UDYCO. El agente también estaba destinado en la Policía Judicial.
Los investigadores tratan de determinar si es cierto que el mando policial y el agente habían estado de copas hasta primera hora de la mañana del domingo, en un pub de Vía Alemania. Después se subieron a un coche Fiat camuflado (de los llamados «coches K») y se dirigieron a sa Torre, donde reside uno de ellos. Por la carretera del Cap Blanc, según testimonios de otros ciclistas, iban zigzagueando y circulando de manera muy temeraria. A la altura del Puig de Ros arrollaron mortalmente a Renate Dieterich, una turista alemana que circulaba junto a su esposo. Se dieron a la fuga, pero un agente del CNP testigo de los hechos pasó la matrícula a la Guardia Civil y los dos sospechosos , que estaban fuera de servicio, fueron detenidos poco después.
En la prueba de alcoholemia, el conductor (que era el agente), arrojó una tasa de 0.58, dos veces más que el máximo permitido. El inspector dio 1.23, quintuplicando la tasa máxima. La Guardia Civil ha confirmado que Rodolfo era el conductor cuando ocurrió el atropello, pero Carlos se puso al volante después, cuando llegaron a sa Torre.
Los dos detenidos han sostenido que no se dieron cuenta que habían matado a la ciclista alemana, y que por ese motivo siguieron conduciendo.
El Sindicato Unificado de Policía (SUP), por su parte, ha pedido en un comunicado que «paguen» los autores del atropello y «sus superiores»: «¿Qué hacían fuera de servicio con un coche oficial y bebidos?».
Grup A – GELIDA “Bar El Mirador” Tel. 93 779 01 80
ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Fontpineda, Sta. María de l’Avall, Corbera de Llobregat, Alt de la Creu d’Aragall i Gelida.
TORNADA: per Martorell, els Onze, Alt de la Creu de Batlles, Pol. Ind. Cova Solera, Rubí, Mirasol, Les Planes, In-Out, l’Arrabassada, i Barcelona.
SORTIDA a les 8:00h. del PALAU REAL, 85 Qm. / 1.600 mts.
Crónica de Iván Robles:
Salida muy completa la que han realizado hoy 17 valientes (nuevo récord de asistencia). Con el regreso, después de su operación, de Joan Fernández (con una buena actuación, lástima el problema de la rotura de su cala). Se trata de una salida relativamente corta, pero muy exigente, con 1.600 metros de desnivel.
Hoy hemos podido disfrutar de un día soleado y agradable con unas temperaturas de hasta 23ºC. La primera subida se ha hecho notar en las piernas y las mentes de más de uno ya que, nada más girar en Pallejà, se sube de manera dura -con rampas del 13% al 20%- hasta la Urbanización de Font-Pineda. Gran actuación de todos los participantes que llegaron a la cima sin poner pié a tierra, aunque no por falta de ganas. Una vez llegamos a la cima fuimos recibidos con vítores y alabanzas por unos “entusiasmados miembros de una tribu lugareña” y tras llegar a Corbera Alta continuamos la ascensión a la Creu d’Aragall, para tras un descenso muy revirado a la par que emocionante, dada la facilidad de sus curvas, plantamos con bastante hambre en Gelida. Tras inmortalizar ese momento de récord, nos fuimos todos juntos a desayunar en las mesas que nos montaron en la calle disfrutando del sol. Alfred nos dejó en ese momento.
Con el hambre saciado, comenzamos el descenso divertido y revirado hasta Martorell, donde tras un reagrupamiento iniciamos el tercer ascenso de la jornada, el siempre entretenido “Els Once” hasta las antenas (creu dels Batlles) donde si no eres lo suficientemente previsor como para regular al principio lo pagas en el tramo final. No es duro, pero el cansancio acumulado aparece en el kilómetro final. Una vez reagrupados, descenso directo a Rubí, para enlazar con Sant Cugat del Vallès, donde tras solucionar una incidencia en la rueda de Sergi, continuamos para ascender el último puerto del día: Vallvidrera (por Les Planes) donde el autobús del pelotón gozo de un suave ritmo de ascensión donde no faltaron risas y bromas. Una vez en Vallvidrera, despedidas y el deseo de volver a disfrutar el sábado que viene de otra bella jornada de ciclismo.
P.D.: Hoy hemos encontrado a faltar la compañía de Manel, deseando que vuelva a compartir kilómetros con nosotros en breve. Y hoy se cumplen las tres semanas de castigo forzoso, por lesión, de Chus. Esperamos que pronto vuelvas a rodar también con todos. ¡Os esperamos, más pronto que tarde!
Algunos vídeos de la salida hechos por Albert, en sus primeras experiencias con vídeo:
Si, como parece, la R3 sigue sin funcionar los sábados, cambiaríamos un poco el inicio. RECORREGUT: Sant Celoni, Mosqueroles, Alt del Turó de l’Home, La Costa del Montseny, Palautordera (almuerzo en La Nau sobre 11.30-12),[...]
ANADA: per litoral, Port de Badalona, Montgat, El Masnou, Premià de Mar, Vilassar, Mataró (RG), Pollastre, Collsacreu (RG), Vallgorguina, Gualba i Campins. TORNADA: per variante Vilalba Sasserra, Llinars, La Roca (RG), Vilanova del Vallès, Montornès,[...]
12 de maig, 2012
A media subida un letrero indica dirección Marganell, esta carretera nos introduce en el parque natural y rodea la montaña de Montserrat que se levanta a nuestra izquierda de forma majestuosa y amenazante. A la derecha el valle se abre esplendido con las masías que lo habitan, las cuales forman un cuadro paisajístico que te impregna de libertad y melancolía.
