Tagamanent: 23-6-2012


TAGAMANENT “Ca la Consol” (al Figaró) Tel. 93 842 80 92

ANADA: per Montcada, Mollet del Vallès, Parets del Vallès, Lliçà de Vall, Lliçà d’Amunt, Sta Eulàlia de Ronçana, Bigues i Riells, St Feliu de Codines, St Martí de Centelles, Centelles, Aiguafreda, Tagamanent (Parc Etnológic) i El Figaró.

TORNADA: per La Garriga, Llerona, Marata, Santa Agnès de Malanyanes, La Roca del Vallès, Vilanova, Montornès, Martorelles, Montcada i Barcelona.

SORTIDA: a les 6:30h. de PLAÇA OCELLETS, 154 Km. / 1.647 mts.

 

Crónica de Jaume:

Sortim de la plaça dels Ocellets per anar cap a Montcada pel costat del riu, on el vent sempre bufa de cara, tant si vas com si tornes. Agafem la carretera dela Rocaper desviar-nos cap a Mollet. Arribem a Lliçà de Munt i ens dirigim cap a St. Feliu de Codines, passant per Bigues i Riells, on la carretera va picant cap amunt.

De St. Feliu de Codines ens dirigim cap a Centelles en una carretera que es fa molt pesada. A Centelles anem a buscarla C-17 per anar a Aiguafreda i Tagamanent on sortirem a la gasolinera Petrocar. La C-17 és l’autovia on hem de vigilar molt ja que els cotxes corren molt i no hi ha gaire arcen. 

A la sortida de la gasolinera ens dirigim seguint els cartells del Parc Etnològic, passant per sota dela C-17 i després girant cap a l’esquerra. I de seguida cap la dreta, surt una carretereta estreta, molt empinada que puja al Tagamanent. La carretereta, tot i que puja molt, és molt maca i transita la major part entre els arbres.

La pujada és dura amb un promig total del 8,7% en 7,30 km, on moltes vegades trobem percentatges del 20 i 23%. Tenint en compte que hi ha algun tros de baixada i que hi ha algun que altre descansillo, el porcentatge de les rampes són quasi totes de dos cifres.

Una vegada a dalt del parking del Tagamanent la carretera deixa de ser tant empinada i arriba al Part Etnològic en menys d’un km.

Perfil elaborat per Raül MassabéLa baixada s’ha de vigilar molt, ja que la bici costa de frenar-la i ha sobre hi ha canaleres que fa que et puguis desequilibrar al superar-les.

Una vegada a baix anem de nou cap a la gasolinera on al costat hi ha un bar on podem recuperar forces.

Tornem de nou ala C-17, ja que no tenim cap altra alternativa i seguim baixant fins al Figaró on sortirem per esquivar el túnel.

A partir d’aquí “el guia” ens fa evitarla C-17 i ens fa passar per una carretera força traquil.la per arribar per art de màgia a Montornés. A partir d’aquí anem a buscar de nou la carretera de la Roca on l’aire de cara endureix molt més la sortida d’avui i arribem a Montcada, per tornar pel costat del riu i arribar al lloc de sortida.

Una bona sortida, per un lloc molt maco i nou per nosaltres.

Tagamanent

 

Cima Tagamanent

Alguns del grup a la cima del Parc Etnològic del Tagamanent

Turó de l’Home: 16-6-2012

Grup A – Dia 16 TURÓ DE L’HOME (Tot Seguit)

RECORREGUT: per Montcada, Sant Fost, Montornés, Vilanova del Vallès, La Roca, Sta Agnès de Malanyanes, Vilalba Sasserra, Sant Celoni, Mosqueroles, La Costa del Montse-ny, Fontmartina, Turó de l’Home, Santa Fé, Sant Marçal, Coll de Ravell, Arbucies, Coll de n’Orri, Breda, La Batllória, Sant Celoni, Vallgorguina, Collsacreu, Arenys de Munt , Are-nys de Mar, Caldes d’Estrac, Mataró, Vilassar de Mar, Premià de Mar, El Masnou, Mont-gat, Badalona i Barcelona.

SORTIDA: a les 6:30h. de PLAÇA OCELLETS, 205 Qm. / 2.654 mts.

 

Finalmente nos juntamos 11 a hacer la etapa más larga de éste año. Un día de mucho calor, ya desde primera hora. Incluso en lo alto del Turó, a las 11 de la mañana, hacía calor y según avanzó el día y los kilómetros, más.

Hasta Sant Celoni, carretera cómoda pero que no para de picar hacia arriba y va desgastando un poco. Tras salir de Sant Celoni y dejar el desvío hacia Campins a la derecha, la carretera ya se va empinando y aunque hay pequeños descansos, se hace duro. Pero lo más duro está tras el mirador, donde empiezan los 6 últimos kilómetros, de gran dureza y con la carretera en mal estado que se agarra mucho. Todo el grupo llego a la cima y nos hicimos la foto.

Tras la foto, bajamos con mucho cuidado los 6 kilómetros y nos desviamos hacia SAnta Fé. Un par de subidas y dejarse caer por la carretera de Sant Marçal hasta llegar a la carretera que va a Arbucies. Otro pequeño o gran repecho y bajar el Coll de Ravell para llegar a Arbucies. Unos kilómetros de llano en los que empezó a soplar el viento en contra, algo que se mantendría hasta el final. Lo que faltaba para endurecer la larguísima etapa. Un desvío a la derecha y penúltima dificultad de la jornada, el pequeño Coll de n’Orri, dejando el castillo a la derecha. Más kilómetros de rodar contra el viento hasta llegar a Sant Celoni donde nos desviamos hacia Arenys tras afrontar la última subida, el Coll Sa Creu que por éste lado es llevadero, pero no cuando llevas tantos kilómetros y horas sobre la bici. Desde la cima, dejarse caer hasta Arenys y desde allí rodar por la carretera de la costa hasta Barcelona. 205 kilómetros y 2650 metros de desnivel.

Enhorabuena a todos. La mayoría, hicieron el recorrido completo y todos la parte más dura de Sant Celoni a Sant Celoni.

A ver quién se anima a hacer una crónica o hacer comentarios a la salida.

Crónica de Iván R.:

Desde hace meses teníamos ganas de que llegase el día de hoy para afrontar, o intentarlo al menos, la salida tan dura que nos esperaba .  La semana fue transcurriendo como una película de terror, en la que uno a uno iban desapareciendo candidatos, primero fue Aris (reunión de trabajo), más tarde Jordi (problemas familiares), Diego tampoco podría venir… Incluso estábamos sobremotivados/acollonidos ya que se filtró un correo que decía que unos corredores PRO iban a venir procedentes de otros grupos y aldeas para hacer la salida con nosotros…  ¿Qué paso?  No se presentaron…   Al final, quien más, y quien menos le temíamos a esta salida por que aunaba gran dosis de desnivel acumulado (algo más de 2.650 m)  junto con gran dosis de kilómetros (205 Kms), y en mi caso a lo que más le temía: NO SE PARABA A DESAYUNAR….  ¡¡¡¡¡¡¡Noooooooooooooooo!!!!!

Era tan dura la salida que se había optado por hacerla en dos grandes grupos, los que creían ser capaces de afrontar el reto saldrían desde Barcelona e irían en bicicleta siguiendo el itinerario marcado, el resto iría en tren hasta Sant Celoni, donde afrontarían la etapa con más tranquilidad y con adelanto respecto al grupo, con la intención de coincidir en la cima del Turó de l´Home. Incluso hubo compañeros que fueron en furgoneta saliendo desde Vallgorguina.

 Eran las 6:30 de la mañana y dos valientes procedían a iniciar de manera oficial la salida, el día prometía acompañar. El miedo se palpaba pues sólo dos valientes salieron desde la Plaça dels Ocellets (punto de salida inicial), fueron:   Jaume, y un Tommaso que debía de pensar: ¿Qué hago yo aquí sólo con Jaume?  Tras circular por las calles de Barcelona llegaron a las 6:50 al segundo punto de encuentro:  c/ Bac de Roda con Av. Litoral donde estaban esperando otro grupo de valientes:  Paco, Sergi, Albert, Sergio y un servidor.  La premisa era clara bajo las órdenes de Paco:  “Hay que ir alegre” (Yo no entendía eso, como quería que fuésemos rápido y  alegres con lo que costaba mantener un ritmo a primera hora y más con el miedo en el cuerpo).

Fuimos ascendiendo por el Parc Fluvial del Riu Besós hasta el Parc de Can Zam, donde se nos apareció la virgen: los compañeros de BADABICI, que iban a Tagamanent…  Eran un gran grupo de ciclistas y con un coche  escoba en la retaguardia resguardándolos del tráfico…  Sergio no pudo reprimirse y no paraba de explicarles como era el puerto, ¡¡¡Como si no lo supiesen ya!!!  (Lástima que el espejismo duraría poco, exactamente hasta el Pont de Montcada donde giraron y nos dejaron solos).  Una vez volvimos a estar solos, a voz de “AR” Paco dictó que se llevara un ritmo de 27 a 30 Kms/h, y me puse manos a la obra a aplicar el yugo a los pobres que venían detrás, por suerte Paco, Jaume,  Alfred -que se nos unió en Sant Fost- y Albert se dejaron ver por las plazas delanteras ayudando a mantener la media alta, cosa que para más de uno acabaría siendo pagado en el ascenso del Turó y en la parte final del día, pues desde Barcelona hasta Vilalba Sasserra no para de subir, suavemente pero se acusa…

Tras pasar Vilalba,  unos minutos de enajenación mental de varios integrantes del grupo, (Alfred, Jaume, Iván) que sin saber aún por qué, se colocaron a rodar hasta Sant Celoni a un frenético ritmo de 40-50 Kms/h…

Agrupado de nuevo el grupo y los gallos calmados, procedimos a subir la que sería la primera subida seria del día: 25 kms de Turó del Home por Mosqueroles (con rampas del 10, 11, 12, 14, y hasta 15%) hasta llegar a la cima. Eso sí, la carretera preciosa, con sus curvas, sus fuentes y sus majestuosas vistas, incluso, la naturaleza sabe premiar a los luchadores dándoles un respiro antes de afrontar la parte final de la ascensión, los últimos duros 6 kilómetros.

El guión, por si alguien no lo vio (la mayoría de los que fuimos) fue el de siempre, un trío de cabeza formado por Jaume, Alfred, y Paco que subieron como si nada, mientras a los demás nos acompañaba el sol y las buenas temperaturas e íbamos subiendo cada uno en su lugar hasta que poco a poco la subida nos iba poniendo en nuestro verdadero lugar para ir llegando detrás luchando contra nuestra mente y los porcentajes  que no nos dejaban un respiro. Poco a poco fuimos llegando y reuniéndonos en la cima donde también estaban Xavi, Artal y Juan que nos esperaban arriba. ¡¡¡Qué vistas tan hermosas!!!!  ¡¡¡Qué satisfacción por haberlo logrado!!! (Yo era la primera vez)

Tomamos la foto de rigor y comenzamos  el descenso, más doloroso que el ascenso, y fuimos camino de Santa Fé para, por carreteras sinuosas y de bellas vistas, ir camino del  Coll de Ravell.  El que más y el que menos disfrutó mucho en el descenso hasta Arbucies, donde la carretera  tranquila permitía sentirte como en el descenso de un puerto de montaña del Tour o Vuelta. Al llegar al pueblo, Jaume nos obsequió con la original vista y mejor agua fresca de la “Font de la Bomba del Bon Humor” una original fuente en la que había, como su nombre indica, que bombear para que saliese agua. ¡¡¡Y qué agua!!!

Una vez rehidratados continuamos el camino subiendo la asequible tercera cima del día: El Coll de N’Orri (Suave, pero sus dos kilómetros y el desgaste se hizo notar) descenso posterior a Breda y tercer calvario del día: la apestosa recta de Sant Celoni, que pica subida, y en la que nuestro “Amigo” (por llamarlo de alguna manera) puso un ritmo de 27 Kms/h, sí4….  ¡¡¡¡ 27 Km/h !!!!  que toco a la mayoría.  Tras una pausa milagrosa en la gasolinera de Sant Celoni donde nos repusimos del esfuerzo (Y se separó el grupo) quedamos sólo 6 valientes que decidimos continuar la hazaña y subimos a buen paso la última dificultad del día: Collsacreu. Una vez hecho, más de uno dijo, “Bueno esto ya está…”  qué equivocados estábamos. Quedaba la segunda parte pestosa del día, desde Arenys a Barcelona por la llana carretera nacional. Nos organizamos dando relevos (aunque no todos) y fuimos llevando buen ritmo, Albert sacó coraje y con fuerza pura decidió que hoy no sería el día que volvería en tren. ¡Grande!  La mayoría nos alegramos, pero hubo dos compañeros que se alegraron tanto que dieron las gracias a todo el santoral del cielo, ya que de continuar Albert como hizo no se quedaban solos con los tres CANIBALES del grupo que se los iban a merendar…

El camino fue marcado por Alfred, Jaume, y Yo, a un ritmo correcto que permitía ir descansado y charlando sin matar a quien no iba fino, hasta que en la rotonda de Montgat, salió (aun no sabemos de dónde) un ciclista Colombiano que apunta maneras, sí apunta, lástima que no sepa escribir y nos regaló un sprint que nos dejó sorprendidos. Acto seguido se jacto de ello, y claro, paso lo que tenía que pasar… correctivo por parte de un Gran Alfred y un Iván que hizo lo que pudo.  Desde lejos oíamos algo que parecía decir algo como:  “Cabr………eeeeeesss” , la verdad no sé lo que decía porque cada vez lo oía más lejano… jejeje

Entrada en Badalona, y tras un acto fantasmal, que eludió alegando citas personales, Sergio dijo que él iba por La Conrería…   al llegar a las calles de Badalona el grupo se disgregó y ya cada uno fue haciendo vía por su cuenta.

Gracias a todos por lo bien que nos organizamos y lo bien que lo pasamos en una salida a priori muy exigente.

 

Pont de Vilomara: 9-6-2012


Grup A – Dia 09 EL PONT DE VILOMARA “Bar Cruce”. Tel. 93 831 69 90

ANADA: per Molins de Rei, El Papiol, Rubí, Les Fonts, Terrassa, Alt de l’Obac, Relli-nars, Castellbell i el Vilar, Sant Vicenç de Castellet i El Pont de Vilomara.

TORNADA: per Rocafort, Mura, Coll d’Estenalles, Matadepera, Terrassa, Les Fonts, Rubí, Sant Cugat, Les Planes, Vallvidrera i Barcelona.

SORTIDA: a les 7:00h. del PALAU REAL, 140 Qm. / 1.943 mts.



Crónica de Aris:

Nos reunimos a las siete en el Palacio Real. Éramos once, y me alegre mucho al ver a Xavi que hacia varias semanas que no salía con nosotros, tras su accidente laboral. Le echábamos mucho, en falta. Luego se incorporaron dos más: Alfred y Artal. Éramos 13, un buen grupo a pesar del número.

No dirigimos hacia el Pont de Vilomara subendo por l’Obac, con grandes paisajes (el Parc Natural de Sant  Llorenç del Munt i l’Obac ple de vegetació i Montserrat al fons) hasta el almuerzo. Se hizo bastante bien.

Lo duro venia después del almuerzo: Rocafort, Mura y las Estenalles. Lo hicimos bastante bien ya que el calor no apretaba mucho, eran las 14.20 y solo nos quedaba Les Planes. En fin, hemos cumplido todos.

Ha sido una salida extraordinaria y cada sábado disfruto mucho con vosotros.

Especial Bracons-Collfred-Santuari de Bellmunt: 2-6-2012

Grup A – RUTA PER L’OSONA I LA GARROTXA

Bracons, Collfred i el Santuari de Bellmunt..

87 Qm. / 2.400 mts.

 

Crónica de Jordi I.:
ESPECIAL “LA GARROTXA”
Dissabte matí 2 de Juny.
Ens aixequem ben d’hora, ben d’hora per trobar-nos 10 valents, o millor dit, 10 boixos, per disfrutar d’un gran dia de ciclisme. Ens troben a les 7:45 a Sant Pere de Torelló. Ens espera l’Alfred, l’Organitzador Boig.
La veritat es que a gran part de nosaltres s’ens veu una mica “acollonits”, sobretot per els missatges de l’Organitzador durant de setmana, del tipus : Rat Penat ??, això no és res !!!! és un passeig !!!! Un consell per el bé del grup : que no surti cap més organitzador !!!!

Començem la ruta fresquets i tranquils, sortim de Sant Pere de Torelló per fer front el primer port del dia, el Coll de Bracons.Tal com diu el rètol de l’inici del port, cadascú va a la seva Vola. Coronem Bracons i fem les fotografies de rigor.
Baixada tècnica i prudent. Passem Joanetes i ens reagrupem a la carretera que ens porta de Les Preses a Sant Privat d’en Bas.
Uns metres abans d’entrar a Sant Privat d’en Bas ens desviem per un carretera rural estreta i ombrívola que ens portarà al Collfred. Un detall que vàrem observar alguns va ser el pas per una porta reixada que antigament devia tancar l’accès al camí. L’imaginació/por ens va fer veure un parell de calaveres amb casc ciclista i uns tubulars que els hi penjaven del coll. Evindentment, estavem entrant a l’infern del Collfred.
A partir d’aqui, es van acabar les converses. Els següents 14 km. van ser de UY, AY, BUFF, QUEDA MUCHO ?, etc.
Qui més qui menys va patir les rampes d’aquest port, possant peu a terra gairebé la majoria. La duressa només ens feia veure les rampes, una darrera l’altre, però un cop coronats van començar a disfrutar de la verdadera pujada : paisatge preciós, alta muntanya, prats verds, aigua per tot arreu, la primavera en el seu màxim esplendor i sobretot : sols. Cap cotxe ni so estrident.
Baixada cap a Vidrà i reagrupament. Bebem i mengem per recuperar forces. Només ens queda l’ultima pujada del dia !!!!
Baixem passant per Santa Maria de Besora, Sant Quirze de Besora, Borgonyà, Torelló i Sant Pere de Torelló. 

La veritat és que ES DE SER INUTILES anar a fer la pujada al Santuari de Bellmunt gairabé a les 14:00 amb la que estava caient de calor i el que portavem a sobre.
Reagrupament a la benzinera de Sant Pere per refrescar-nos, carregar aigua i menjar les ultimes barretes i gels. Teoricament estaven a punt de fer l’última “animalada” del dia, ja que no podem dir-li ni port, ni pujada. Per unanimitat aquesta última pujada de 7 km. va ser la més dura del dia, sobretot per la calor i la seva constància. No tens cap descans, ni cap sombra a on descansar una mica. La peregrinació al Santuari ens porta fins els 1.220 m. Els últims 300 – 500 metres són inhumans, al 23 %. Però finalment l’esforç es va veure recompensat amb unes impresionants vistes i haver fet la feina ben feta. Fotografies de record i retorn cap a Sant Pere de Torelló.

Aquest cop l’esmorçar general va ser en forma de barretes i gels. Van haver-hi moments que no sabiem si pendren’s les barretes o donar-li de “galetes” a l’Organitzador. Els gels, més d’un, s’els hauria possat al culotte després de 7 hores en bici.

En resum, una gran sortida de ciclisme, montada per l’Alfred en una zona desconeguda per la majoria però amb uns paisatges impresionants i molt diferents als que estem acostomats. 
Quatre dades en forma d’anecdota : 89,02 km. en 7:15′:35″. Velocitat mitjà del grup (incloent parades) de 12,3 km. i una alçada acumulada de 2.472 m. 4.900 kcal. gastades.

Coll de Bracons

Video realitzat i editat per Albert:

Sis colls: 26-5-12


Dia 26 LA SISCOLLS “Bar La Plaza” Tel. 675 288 038

ANADA: per Montcada, Ripollet, Pol. Ind. Santiga, Polinyà, Sentmenat, Caldes de Montbui, Sant Feliu de Codines, Bigues i Riells i Riells del Fai.

TORNADA: per Bigues i Riells, l’Ametlla del Vallès, La Garriga, Samalús, Cànoves, Sant Antoni de Vilamajor, Llinars del Vallès, Can Bordoi, Dosrius, Òrrius, La Roca del Vallès, Vilanova del Vallès, Montornés del Vallès, Martorelles, Sant Fost de Campsentelles, La Conrrería, Badalona, La Vallençana, Montcada i Barcelona.

SORTIDA: a les 7:00h. de PLAÇA OCELLETS, 139 Km. / 1.990 mts.

 

Una salida con demasiadas bajas, incluso la del cronista. Entre viajes, compromisos, accidentes, etc sólo se juntaron 7 valientes a realizarla.

Una salida exigente, sin grandes puertos pero en un continuo sube y baja que al final se acaba notando en las piernas, acumulando casi 2.000 metros de ascensión. Orrius, aunque corto, se convierte en una pared, o mejor dicho, en dos ya que se hace en dos escalones. Y hasta la Conrería y la Vallençana se hacen pesados tras tantos kilómetros y metros subidos. Sin embargo, a alguno le quedaron ganas y añadió el Forat para acabar.

Matadepera: 19-5-12


Grup A – MATADEPERA “ La Llar” Tel. 93 787 02 37

ANADA: per Montcada, Ripollet, Santiga, Sentmenat, Castellar del Vallés, Sant Llorenç Savall, Pas de Lligabosses, Les Estenalles i Matadepera.

TORNADA: per Terrassa, Les Fonts, Rubí, Les Planes, Vallvidrera i Barcelona.

SORTIDA a les 7:30h. de PLAÇA OCELLETS, 125 Qm. / 1.670 mts.

Crónica de Tommaso:

Ens reunim al punt de sortida, la plaça dels Ocellets, 5 valents companys del Grup A més dos llebrers a les 7:30h de la matinada. Tothom està més pendent del temps que del que ens espera al llarg d’aquesta llarga sortida.

Al litoral s’adjunta el rest de l’equip: en total 13 nois (3 llebrers) i cap noia (que hi farem…). Comencem amb un ritme molt bo amb l’idea d’avançar kilòmetres, però, per problemes mecànics (es trenca la cadena d’en Joan, que amb l’edat que porta podria  començar a afluixar una mica el ritme!!)  vam tenir una parada d’una mitja horeta… Amb l’idea de recuperar terreny vam tenir un ritme molt intensiu, cosa que personalment vaig pagar molt i vaig fer tota la sortida en l’ultima posició. Això sí, gaudint d’un paisatge superlatiu i d’uns companys més que solidaris, tot i que jo normalment quan algú té una pájara aprofito per atacar!!!

La pujada és llarguíssima i, un cop passat Sant Llorenç Savall, ens toca encara coronar el Pas de Ligabosses (duríssim!) i Les Estenelles, on, agraïda sorpresa, ens espera en Artal que va pujar per l’altre cantó.

Després de una fresca baixada arribem a Matadepera (ja portàvem 87 km) i a l’esmorzar sóm 12 (abans havíem perdut dos llebrers pel camí). L’esmorzar és ràpid i benvolgut: entrepà abundant i excel·lents olives. La tornada és ràpida i amb la mateixa dinàmica: tothom avant i jo enseguint.

Un altre gran dia de bicicleta (a mi m’han sortit 6 hores clavades, 126 km 21Km/h de mitjana) , on ens hem salvats de la pluja i hem gaudit d’un recorregut fantàstic! Gràcies a tots i en particular a l’organitzador i, de part meva, als que m’han acompanyat en el meu complicat dia.

Marganell: 12-5-12


Grup A – MARGANELL “Restaurant El Casot” Tel. 93 835 70 73 – 78 44

ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Abrera, Olesa de Montserrat, Monistrol de Montserrat, mitja pujada a Montserrat i desviació a Sant Cristòfol, ctra. de Marganell, desviació a El Casot i arribada al restaurant.

TORNADA: per Castellbell i el Vilar, La Bauma, Terrassa, Les Fonts, Rubí, Mirasol, Valldoreix, La Floresta, Les Planes, Vallvidrera i Barcelona.

SORTIDA a les 7:30h. del PALAU REAL, 120 Qm. / 1.570 mts.

Crónica de Albert:

Estábamos citados el sábado 12 de Mayo a las 7:30 en Palau Reial, a las puertas de la salida de Barcelona por la parte norte de la Diagonal. Punto de encuentro habitual del grupo cuando las salidas organizadas por el “organizador”- sí, es el mismo que organizó la espectacular salida a Mont Caro – tienen como destino la zona sur de Barcelona.

Las previsiones meteorológicas nos indicaban un día caluroso y la temperatura a primera hora de la mañana hacia presagiar lo que nos esperaba. 15 voluntariosos ciclistas nos dirigimos hacia la montaña de Montserrat en busca de la bendición eterna – aunque más de uno ya había pedido clemencia a la virgen antes subirse a la bici.

Dos de las virtudes del “organizador” es diseñar rutas espectaculares que combinan dureza y paisajes preciosos, y como nos tiene habituados nunca nos defrauda. Esta vez tocaba subir a Montserrat dando una vuelta por su parque natural, así que enfilamos en dirección hacia Martorell hasta llegar a el Congost – punto donde los gallos despliegan su plumaje para demostrar quién es el más fuerte del gallinero -. Tomamos la carretera de Olesa hacia Monistrol a ritmo de confraternidad hasta llegar al desvío hacia el monasterio, y una vez allí empezamos a subir a ritmo suave imitando poco menos que una procesión.

A media subida un letrero indica dirección Marganell, esta carretera nos  introduce en el parque natural y rodea la montaña de Montserrat que se levanta a nuestra izquierda de forma majestuosa y amenazante. A la derecha el valle se abre esplendido con las masías que lo habitan, las cuales forman un cuadro paisajístico que te impregna de libertad y melancolía.

El agua que baja de la montaña pasa por encima de la carretera en algunos tramos, son tramos peligrosos porqué según como pases puedes irte al suelo. Esto es lo que le pasó a uno de los guerreros – por no decir gallos – del grupo, que no pudo evitar resbalar y hacerse un rasguño del calibre 22.

Pasado el susto seguimos en dirección Marganell hasta llegar al desvío de la urbanización “El Casot”. A partir de aquí empieza la segunda de las virtudes del “organizador”, la dureza en su máxima expresión.

La carretera empieza a nivelarse con rampas del 8 y 9 % que serán una constante hasta el primer aviso serio de la subida, la ermita. Este tramo ya es potente porqué los medidores de altura marcan 14, 15 y 20%, y se suaviza dando un respiro entre el 7 y 9 % hasta llegar a un tramo sin asfaltar.

Aquí quién no haya rezado ya no tiene tiempo, vienen 2 kilómetros al 10 y 12% de porcentaje medio sin tregua y con nuevos puntos álgidos al 15, 16 y 20%, una subida muy exigente que acaba dejando sin plumas a cualquiera que haya querido desplumar demasiado pronto.

 A la dureza de sus rampas hay que añadir el mal estado del pavimento. Es un camino cimentado lleno de grietas y agujeros que te obliga a cambiar continuamente la dirección de la bicicleta.

Pasado el sufrimiento extremo llegamos al cruce que nos dirige hacia el monasterio, algunos subirán hasta arriba después de rellenar los bidones de agua bendita en una fuente en forma de milagro. El calor empezaba a ser sofocante ¡!

Bajada hasta el pueblo de Monistrol donde almorzamos y llenamos los depósitos con carburantes diversos. Algunos en forma de tortillas y otros con salchichas del mencionado calibre 22.

Foto de rigor con caras plenas de felicidad radiante ante el paisaje que nos envolvía y el ambiente veraniego que respiraba el pueblo.

La temperatura ya era preocupante, algún indicador descuidado al sol almacenaba datos de hasta 50º.

Acompañados por un viento de cara – viene siendo habitual en todas las salidas – volvimos hacia Barcelona por la carretera de Olesa hasta Molins de Rei,  punto de desvío de todos los integrantes del grupo hacia sus destinos de origen.

Una jornada dura donde las fuerzas estuvieron limitadas por la primera salida con calor extremo y por la paliza en forma de penitencia que quisimos hacer para mitigar nuestros pecados.

Pero destacar el compañerismo de todos y las ganas que tenemos de pasarlo bien, características que son el sello y los principios de todo este gallinero.

Especial Toscar-Mont Caro: 06-05-12

Grup A – ESPECIAL MONT CARO (previo El Toscar) “Rest. Pous de la Neu”. Tel. 687 537 718

RECORRIDO:
Roquetes en dirección a Els Reguers. Antes de llegar a Alfara de Carles nos desviaremos a la izquierda para iniciar la ascensión al Toscar. Descender durante 12 kms. tomaremos un desvío a la derecha que nos pondrá en la ruta que ya no abandonaremos hasta la cima del Mont Caro. Bajar 5 kms. hasta el restaurante de la colonia del Caro donde comeremos. Después descenso hasta Roquetes donde daremos por finalizada nuestra especial.

SORTIDA: A les 6:30 de Bahuaus. 78 Qm. / 1.900 mts.

Crónica de Alfred:

Habiendo quedado 14 intrépidos muchachos a las 6 y poco en el antiguo BAUHAUS de pg. Zona Franca (nota- se entiende por muchacho a cualquier ser humano, del género masculino, cuya edad no sobrepasa los 80 años)…y de lo más dispuestos a sufrir a saco en las durísimas rampas del gran Toscar y luego la tachuelita del Caro, o quizás era al revés…bueno, la cuestión era que se sabía que se iba a pringar.
Raudos y veloces, y con el lema “NO VULL PAGAR”, enfilamos autopista hacia Tortosa, y eso sí, pagamos todos.

Habiendo llegado a Roquetes, aparcamos en el parking de un supermercado de la zona, cuyo nombre no voy a decir para no hacer publicidad gratuita, y ya nos dimos cuenta que a nuestras espaldas, una gran montaña con dos antenitas, a modo de velitas, nos estaba observando.  Había que subir hasta allí, y la subida parecía dura y todo. Supongo que más de uno pensó que caray hacía allí, quien le mandaba venir, aunque esas cosas se piensen, jamás se dicen en voz alta, no sea que te tachen de mariposilla.

Nos equipamos con nuestros trajes especiales, y después de las típicas bromas de rigor en estos casos, nos dirigimos hacia el primer objetivo del día: el bar.
No es que nos recreáramos en el mismo, pero algo caliente en esos momentos (una tila, un valium, etc..) siempre ayuda.

Una vez colmadas nuestras ansias espirituales, ahora sí, empezó la salida ya más en serio, y guiados por “el organizador”, un perfecto  conocedor de la zona, nos enfilamos a la primera emboscada del día. Como en cualquier aventura que se precie, y esta lo era, a los héroes siempre los ponen a prueba en las más peligrosas escenas, y como no, a nosotros nos metieron a prueba en la subida al Toscar, plagadita de escenas de riesgo, emboscadas al más puro estilo cheroki, con sus indios y sus flechas.

Una subidita con un asfalto “impecable” con unos porcentajes “de lo más curioso” y encima con la ambigüedad que da el llegar a un desvío, no saber por dónde tirar, y acabar escogiendo siempre, pero siempre, el peor camino y encima el que no es. Pero bueno, gracias a estas pequeñeces, te das cuenta que lo que nosotros practicamos es algo más que ciclismo.

En el Toscar encontramos unas fuentes, que por lo que yo entendí, eran de gaseosa y de sifón, aunque la verdad, a mi me pareció agua, pero tampoco le quise discutir nada al “organizador”, que ya tenía bastante con la que le estaba cayendo encima debido a la confusión.

Una vez reagrupados todos y habiendo hecho acopio de agua, raudos y veloces, y al grito de marica el último, nos dirigimos a afrontar el segundo repechón del día, el mont Caro, puerto que como su nombre indica, si te pasas de listo, lo pagas muy CARO.

Nada más coger el desvío te das cuenta de varias cosa, la primera, que aunque haya un cartel indicador que pone 13Km, eso es más falso que lo de las gaseosas y el sifón..(si, ya lo sé, pero no hay que andar agobiando al “organizador” con chorraditas varias), pues hay que sumarle 6 más. -supongo que como estamos en época de recortes, pues han optado por recortarle esa distancia

Otra cosa a remarcar, es que los primeros kilómetros iniciales estás que dan pena, penita. Se nota que hacen prácticas los militares. Parece un campo minado, lleno de baches y socavones, con lo cual, te dificulta la subida, y luego la bajada, claro.

También a remarcar la durísima subida, en la que apenas hay tregua, con unas rampas  cuyos porcentajes se mueven muchas veces por las dos cifras. Una vez superada la plantación de calçots D.O hay una curva a izquierdas, en las que ya pones un desarrollo que te permita llegar arriba dignamente. No encontraremos descansos hasta el km 14, en el llamado pas del cargol, en el que también hay una fuente -y en la que el “organizador” sibilinamente nos volvió a mentir diciendo que por esa fuente no salía agua, cosa que luego se demostró que no era cierto.

Pasado este tramo, te encuentras a la derecha una especie de cabra montés, inmóvil, encima de un promontorio rocoso, y claro, si esta inmóvil es por alguna razón, claro, es una estatua.

A partir de aquí empiezas a encadenar una serie de curvas de herradura hasta el cambio de vertiente de la montaña, en donde puedes aprovechar para descansar, pues la carretera hace ligera bajada. Aprovechamos bien ese kilómetro y poco de descanso, pues nos iba a hacer falta para afrontar los últimos 3.8Km de subida, en donde la carretera parece enfilarse hacia el cielo, aunque eso más que cielo parece un infierno.
Superado este tramo, llegas a la cima, en donde un centro emisor te da la bienvenida.

Se superó un gran puerto, uno de los fuera de serie de nuestro territorio, y que a través de 23Km te permitió descubrir una ascensión muy dura en medio de un paisaje inconmensurable.
Fotos de rigor y felicitaciones varias a todos, pues todo el mundo cumplió con su objetivo, y con mayor o menor dificultad, llegaron a la cima.
Gran bajada, aprovechando el nuevo asfalto instalado, hasta pocos kilómetros de la llegada, en donde la plantación de calçots D.O nos dió la bienvenida, y nos obsequió con un vale para una sesión de masaje gratuito.
Desde el desvió hasta el aparcamiento de Roquetes 4 Km de bajada sin nada más a remarcar.

Una salida esplendida, en un gran ambiente de ciclismo (por decir algo), en la que  quedó demostrado que al grup A no hay montaña que se le resista (de momento….)

Galería de fotos:

Video realitzat i editat per Albert:

Vacarisses: 28-4-12


Grup A – VACARISSES “ Ca’l Tito” Tel. 93 828 03 37

ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Les Carpes, Olesa de Montserrat, Monistrol, Estació de Castellbell i el Vilar, Rellinars, Alt de l’Obac, Els Caus i Vacarisses.

TORNADA: per ctra. Torreblanca, Viladecavalls, Terrassa, Les Fonts, Rubí, Sant Cugat, l’Arrabassada, Tibidabo i Barcelona.

SORTIDA a les 7:30h. del PALAU REAL, 120 Qm. / 1.660 mts.

 

Crónica de Chus:

28 d’abril del 2012, mès de 126 km i gairebé 1800 de desnivell acumulat, ens seguim preparant per el proper Tour de França.

Comencem a les 7’30h al Palau Reial amb un dia gris i ventós que ens seguirà durant tot el matí,  però serà compensat sobradament per les vistes que ens oferirà la jornada d’avui com la de Montserrat durant la pujada a l’Obac.

Iniciem la jornada direcció Molins de Rei seguint per Martorell, Les Carpes, Olesa de Montserrat fins arribar a Castellbell i el Vilar on anem pujant fins a Rellinars per desprès conquerir Alt de l’Obac, en una pujada d’aquelles que va cremant poc a poc. Un cop a l’alt de l’Obac ens dirigim cap a Vacarisses on setze companys de fatigues pararem a esmorzar i agafar forces  per una tornada que es planteja exigent.

Abans de continuar una foto per emmarcar.

La tornada la fem amb una primera rampa per a trencar cames nomès començar, per seguidament anar a buscar la ctra. De Torreblanca, Viladecavalls, Terrassa, ruta que ha de ser modificada per trobar-nos la carretera tallada el que fa que perdem temps i “energia”. Modifiquem la ruta on acabarem pujant per les Planes i Vallvidrera fet que algun que altre agraïm a canvi de l’Arrabassada, Tibidabo i Barcelona.

Un cop a Vallvidrera nomès ens queda la baixada a Barcelona en una jornada dura però com sempre gaudint d’una bona companyia i bon ambient.

Un centenar de persones es manifesten amb bicicletes i tractors contra el projecte Eurovegas

Sant Boi del Llobregat

Un centenar de persones es manifesten amb bicicletes i tractors contra el projecte Eurovegas

Redacció/TVC

"Aturem Eurovegas", el lema de la protesta

Centenars de bicicletes han iniciat la marxa de protesta que la Plataforma Aturem Eurovegas ha organitzat contra el macroprojecte lúdic que podria instal·lar-se al Baix Llobregat. Precedits per una desena de tractors, els ciclistes han sortit de diverses poblacions metropolitanes, com Barcelona, l’Hospitalet de Llobregat i el Prat, des d’on han recorregut els quatre quilòmetres que separen la població de les Basses del Dimoni, al municipi de Viladecans. En la protesta també hi ha participat l’Aliança per la Sobirania Alimentària de Catalunya.

La protesta s’ha dut a terme als terreny del Delta del Llobregat que la Generalitat ha ofert a l’empresari nord-americà Sheldon Adelson per a la construcció d’un gran complex d’oci, joc i convencions al costat de Barcelona. Els manifestants han sortit, amb bicicletes i tractors, de diversos punts de la comarca, de ciutats afectades per aquest possible megaprojecte com el Prat, Gavà, Viladecans i Sant Boi, i també des del centre de Barcelona, i hi han mostrat, de manera lúdica, la seva oposició.

La iniciativa l’ha convocat la plataforma Aturem Eurovegas i ha comptat amb el suport de diverses entitats de la comarca del Baix Llobregat, sindicats com Unió de Pagesos, i formacions polítiques, com ICV.

El portaveu de la plataforma organitzadora, Ricard Caba, ha explicat que s’ha situat “un punt de partida a Barcelona” per remarcar la importància que té el Parc Agrari del Baix Llobregat com a subministrador d’aliments a la capital“. Els manifestants, entre els que hi havia una desena de tractoristes d’Unió de Pagesos, s’han trobat a les Basses de Can Dimoni, al terme municipal de Sant Boi.

Caba ha apel·lat al “consens de totes les administracions durant els últims 30 anys per poder preservar aquest territori, que representa un anell verd entorn de Barcelona”. El portaveu d’Aturem Eurovegas ha apuntat que “els camps de cultiu segueixen sent la forma de vida de moltes famílies de la comarca“. Es tracta d’un “model de societat“, ha explicat el portaveu, “amb el qual no estem d’acord i que tiraria per terra tot el traball que s’ha dut a terme a la comarca durant les últimes dècades”.