Grup A

ANADA: per Montcada, Sant Fost, Montornés, Vilanova del Vallès, La Roca del Vallès (RG), Santa Agnès de Malanyanes, Cardedeu (RG), Marata, Alt de Samalús (RG), La Garriga (RG), L’Atmella del Vallès, Bigues i Riells i Riells del Fai.

TORNADA: per Bigues i Riells, Santa Eulàlia de Ronçana, Lliçà d’Amunt, Lliçà de Vall (RG), Parets del Vallès, Mollet (RG), Martorelles, Montcada (RG) i Barcelona.

SORTIDA: a les 7:30h. de PLAÇA DELS OCELLETS, 125 Qm. / 776 mts.

Crónica: típico día de verano, muy caluroso. Ya mucha gente de vacaciones tras la especial. Aún así nos hemos juntado 8 compañeros. A resaltar, volver a rodar, tras muchos meses, con Xavi y con Sonia. Una gran alegría. Que se repita a menudo.

La salida ha sido muy tranquila, aprovechando el reencuentro, el calor y que de por sí es un salida suave. La carretera va picando suavemente desde la salida. Tras pasar Santa Agnès, giro a la izquierda hacia Cardedeu. Y nuevo giro hacia Granollers para luego coger la carretera hacia Marata. Fuerte rampa y llegada a Marata. Al salir, en el cruce, algunos recto y otros hacia la derecha para subir el Alto de Samalús. Único momento del día donde se aprieta fuerte. Es un puerto de cuarta muy tendido. Sólo en el final hay una rampa algo más dura. Coronamos y bajada rápida hacia La Garriga. Rampón fuerte pero corto para subir a la Atmella y de nuevo bajada rápida hacia Bigues, para unos últimos kilómetros de ligera subida a Riells. Y gran almuerzo en la terraza con mucho líquido ya que todos estamos sedientos.

Foto oficial y de regreso para casa. La vuelta es muy rápida con la carretera siempre picando hacia abajo. Santa Eulàlia, Lliçà,Parets y al salir a la derecha para coger el lateral de la autopista y llegar a Mollet. Dese allí hacia Montornés para coger la carretera de La Roca. Los que van al otro lado de la ciudad se despiden y aceleran enganchándose a un grupo que pasa rápido. El sector Poblenu cogemos el carril del Río Besós y tranquilos para el barrio. A las 14 en casa.

Y por fin llegó la ansiada especial del verano. Fin de semana espectacular por climatología (con diferencias térmicas importantes, con 10º en la salida y llegando a 37º en algunos momentos, pero con una media de 24,7º), ruta, paisajes y, sobre todo, grupo humano. Finalmente fuimos 16 compañeros: 15 en bici e Iván haciendo un trabajo inestimable de coche de apoyo. De los 15: 12 del grupo A y 3 compañeros del C.C. La Catalana. Todos completamos la salida del sábado con Balès, Superbagneres y Portillon. Impresionante. A continuación, crónicas, perfiles y fotos.

Sábado 16: Bossòst, Les, Saint-Beat, Mauleon Barousse, Col de Bales, Bagneres de Luchon,  Superbagneres (opcional), Col de Portillon, Bossòst. 127 kilómetros, 3.200 metros de desnivel

Crónica de Miguel: Bossòts, 8:00 de la mañana, contundente desayuno para poder afrontar todos los km y desnivel que teníamos por delante. Habiendo realizado todos los preparativos previos emprendimos la marcha. Fresca mañana que nos obligó a ponernos manguitos y alguna capa de más.

Primeros kilómetros en terreno favorable. Rodamos con ritmo alegre hasta el inicio de la ascensión del port de Balès (1755m, 19,5km de longitud, 6,04% de media). Puerto realmente exigente, pendiente muy sostenida con algún pico del 12%. Desde el inicio ya se formaron diferentes grupos según el ritmo de ascensión. Primeros km de puerto eran los más suaves. Paco (de la Catalana) y Edu se fueron animando ya que la pendiente invitaba a subir con fuerza. Ante el desconocimiento de cómo iban a ser los muchos km que nos quedaban de ascensión, decidimos disminuir el ritmo. Los últimos km, ya sin árboles (debido a la altitud a la que nos encontrábamos) nos permitió disfrutar de unas vistas espectaculares. Además se podía observar el serpenteo de la carretera que te conducía a la cima. Al llegar, nos relajamos y nos hidratamos esperando a que llegaran el resto de los compañeros.

Una vez todos reagrupados y habiendo hecho las fotos pertinentes, emprendimos la rápida bajada que nos conduciría a Luchon (inicio de los dos últimos puertos del día). Cruzamos el pueblo engalanado, ya que días antes había acogido un final de etapa del Tour de Francia y rápidamente nos pusimos a subir. Puerto de 18km y, al igual que el anterior, se iba endureciendo a medida que pasaban los km. Emprendimos la ascensión en un grupo más numeroso (Paco, Edu, Juan y un servidor. Poco después Ángel nos dio caza). Con el paso de los km el dolor de piernas ya era considerable y nos forzó a tomar a cada uno nuestro ritmo. Un final de puerto espectacular, vistas tremendas allá dónde miraras. Con mucho esfuerzo todos conseguimos coronar este exigente puerto. Por decisión unánime decidimos comer en la cima de superbagneres ya que el hambre empezaba a apretar.

Descenso rápido de nuevo a Luchón, dónde nos esperaba el último puerto, el Portillon. Personalmente fue el que más me costó subir, las piernas estaban muy cargadas. 9km pero con un desnivel más alto que los dos anteriores (7% de media). Aquí había que tener mucha cabeza y no dejar que los porcentajes (que a menudo tenían dos dígitos) te intimidaran. Finalmente, todos pudimos coronar con una sonrisa sabiendo que la faena estaba hecha.

Especialmente remarcable la actuación de Josep María, coronando los tres puertazos y demostrando, una vez más, la fuerza física y mental que tiene. Para quitarse el sombrero. Rápido descenso al hotel dónde el ENTRECOT nos esperaba. Agradecer la labor de Iván apoyándonos toda la ruta e inmortalizando un día inolvidable. Impresionante.

Pase de diapositivas:

Crónica de Josep María: Bossost-Bossost un doble circular exigent.
Al grup inicial s’hi han afegit uns altres amics, de forma que influint-hi l’Ivan vam arribar a ser setze.
L’arribada a la Val’d’Aran va ser escalonada però amb força disciplina de forma que en el curs de una horeta tots eren a punt per sopar.

No tindria de ser sorprenent, però l’amabilitat del regidors del Hotel Garona cal destacar-la, ja d’entrada i així va ser durant tota l’estada amb detalls que cal valorar adequadament.

Ja sabíem que el primer dia era exigent, però probablement no sospitàvem lo bonics que son els paisatges que va anar passant a lo llarg de tot el dia. La sortida en baixada va anar molt be per anar posant a to les cames. Després d’uns dubtes a nivell de Saint Bèat a on vam prendre una carretera secundaria (D 44) i després l’important (N 125 que passat Saléchan ens va permetre agafar la carretera cap a Montléon-Larousse, inici del Port de Balés. Ens vam enfilar cap al Port, inicialment tots junts, però ja sabiem que dins del grup hi havien diferencies notables, lo que ràpidament va induir que es fessin grupets amb unes diferencies que en aquest port no van ser massa marcades. El paisatge en algunes zones era paradisíac amb uns diferents tons de verd i la llum filtrant-se entre les branques i amb arbres imponents. L’aigua en aquesta zona dels Pirineus, d’influència Atlàntica, no falta i això es nota.

Una mica mes enlaire ja desapareixen els arbres i nomes queda l’herba, lo que fa que el paisatge sigui grandiós. La visió del trajecte de la carretera que ja havíem fet i de la que faltava era una preciositat. Ivan ens anava fent costat oferint-nos beguda i menjar si ens en faltava. A dalt reagrupament, menjar beure i gaudir del paisatge i de l’amistat de tots.

Personalment havia pujat guardant forces dons sabia que no tenia el condicionament necessari per afrontar tot el desnivell que estava previst (3200) i estava dubtant de pujar o no a Superbagneres, quan Paco comentà de dinar a dalt de Superbagneres, lo que convertia la pujada amb una mica menys opcional del que estava previst. L’arribada a aquesta estació d’esquí, donat que el primer port ens havia costat unes dos horetes i que l’aproximació també havia excedit el temps previst per fer els 30 Km de baixada, es preveia per quarts de quatre. Tenint en compte els horaris francesos, la possibilitat de menjar era una mica problemàtica a menys que considerant la internacionalitat de la zona i, que suposàvem que encara no hi hauria cap influencia de les noves normatives horàries de la Generalitat, potser trobaríem un anima caritativa que ens dones aliments. (Per cert, vam trobar mes que un anima caritativa, lo que segones alguns va justificar la pujada, com ja comentarem).

La baixada de Balés era per una carretereta estreta amb mes pendent que la de pujada, o això em va semblar. Al costat de la vall hi havien uns notables penya-segats que juntament amb que la carretera tenia una mica de sorreta em va fer una mica de por i vaig anar baixant relativament a poc a poc (és un dir, però lo cert és que em va passar tothom). A baix ens van tornar a trobar tots amb no massa temps de diferencia. La Travessa de Bagneres de Luchon, ciutat balneari amb cases notables, havia sigut final de l’etapa del Tour fa menys d’una semana. La vam creuar sense errors camí del Portillon però girant a la dreta per agafar la carretera que va a Superbagneres.

Jo vaig considerar pujar-la, però ja amb la reductora posada, dons coneixia les meves limitacions. El calor començava a ser feixuc i encara que havia tingut la precaució de beure força considerava que no ho havia fet prou. La pujada no és tan maca com la del port de Balés però si que és espectacular. A mitja pujada seguint les normes de Paco Ivan em va “administrar” una càpsula de salts a més d’aigua i Isostar que portava en l’avituallament. Suposo les salts i també l’aigua i un gel que vaig prendre em devien anar be. Una mica mes endavant vaig trobar a Diego que havia considerat que parar un moment, beure aigua i recolzar-se en una barana del voral, a l’ombra, era una mida adequada per arribar a dalt. En uns segons s’hi va afegir l’Aris i al cap d’uns minuts vam continuar, desprès de fer un examen visual en un mapa, del què ens quedava per arribar a dalt. La pujada en aquest moment era mitjaneta i fins i tot vam comentar que no anàvem amb tot el ferro. De totes maneres, a la vista de l’estació, la pendent “se puso brava” i a mes, al superar una vaqueta, l’animaló va considerar que podría perseguir a Aris. Al adonar-se’n, va decidir esprintar tot el que va poder per arribar a dalt sa i estalvi.

Ara era qüestió de menjar quelcom i vam veure que hi havia uns quants bars amatents. L’Edu ho va veure clar immediatament, el mes allunyat, era el que tenia el personal més simpàtic. Tots hi van estar d’acord i ens hi vam dirigir d’immediat com un sol home. El personal va fer aixecar ala que estaven ocupant una part de una taula gran i els va fer posar en un altre i vam començar a fer la comanda amb la base d’una carta força senzilla però que al estar en un idioma forani induïa a algun dubte. De totes maneres, hi havia conceptes que no oferien cap de dubte i desprès de concentrar-se una mica, finalment vam aconseguir menjar i beure adequadament. Algú que anava mes carregat va fer algun rodolí.
El paisatge des de l’estació es impressionat amb un cercle de muntanyes que estan centrades per l’estació. El paisatge és realment bonic i això va motivar que feim fotos del grup.

La baixada de Superbagneres fou ràpida i sense problemes i l’únic problema era que ens esperava una nova pujada, amb uns 600 m de desnivell i pendents importants. Donat que jo ja anava tocat, vaig posar-hi tot el que calia i a pesar de que les temptacions de baixar de la bici van ser fortes i repetides, vaig poder agafar una mini-marxeta que va permetre coronar. Això si, amb un innegable sentit de l’equilibri dons a la velocitat que anava, sobre tot all final, el problema era aquest, l’equilibri sobre la bici. En aquesta dura situació, Paco i Aris em van tornar a fer costat.

Re-agrupament a dalt del Portilon a on els Gendames espanyols demostraven la seva força moral al tenir un control que semblava d’un col.legi (en spanish s’en diu “a pecho descubierto”) No sabem si portaven armilla antibales, però no ho semblava i no es veia cap arma.

Així com avants, quan en la meva joventut entràvem a França, les carreteres canviaven i eren millors, ara passa al reves. Sembla ser que, a França no s’ho poden permetre cuidar millor les carreteres. L’arribada a l’hotel va ser cosa de minuts a tota marxa. La majoria van veure fotos. Alguns que estaven mes atrotinats van anar a dutxar-se i descansar una estona. Desprès, dos grups a fer una cerveseta avants de sopar i tornada a l’hotel per recuperar les forces. Sopar de germanor comentant la jugada i celebrant el aniversari de Ivan, el nostra angel de la guarda, de la sortida. Quina feina, la seva i quin reportatge que en sortirà. A mes de felicitar-lo per l’aiversari, regalar-li un protector de cap amb dos forats per si l’hi creix el cabell i amb farbalans, vam poder cantar-li el “per molts d’anys”, brindar amb cava i prendre un postra de tiramissu amb gelat que era una gloria. A dormir i diana a molts quarts de vuit, per ser a les vuit, vestits de romans al menjador per esmorzar.

Un grup de quatre van decidir que estaven tocats i no podien fer tot el trajecte programat i van decidir anar fins a Garós amb cotxe, i des de aquí fins al Pla de Beret. La carretera no era pas massa bona, però les vistes sobre la vall son espectaculars. L’arribada al Pla de Beret és sorprenent, dons, desprès d’una pujada que fa sospitar valls tancades, s’arriba a una zona plana extensa que justifica el nom i que hi hagi dos Km de baixada suau. Després de fer alguna foto vam baixar.

L’altre grup van fer el recorregut previst amb alguna variant, passant per el mirador de Arres. El primer grup, el nostre, es va creuar amb els primers del segon grup, amb l’Edu destacat, entre Baqueira i Tredós amb el reste de components una mica despedregat.

L’Especial d’Estiu acabà amb una dutxa reparadora a l’Hotel Garona, que ens va continuar atenguent amb la mateixa amabilitat que al començament. Tot seguit vam començar el llarg camí de tornada, nosaltres, via Pont de Suert, Perves, Poble de Segur, Tremp, a von vam fer un moç i un cafè i port de Comiols, Agramunt …

Quins dies noi! que be!

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Domingo: Bossost, Mirador d’Arres, Vielha, Baqueira, Pla de Beret, Vielha, Bossost. 82 km. 1.650 m

Crónica de Joan:

Bossost, Domingo 17 de Julio, 9 de la mañana, Hotel Garona, nos reunimos 11 compañeros puntuales como un reloj para “estirar las piernas” en una salida prevista de 82 km con subidas a Mirador d’Arres y Pla de Beret. Otros 4 valientes, Josep María, Aris, Tomasso y Sergio, que no se fiaban de que la marcha fuera ligera, decidieron acortar el trayecto en coche y subir a Beret desde Garós.

Durante el desayuno, las previsibles caras de sueño pero en general todos bien descansados y recuperados en parte del etapón del Sábado. Alguna mosca pagó con su vida la osadía de interrumpir el descanso de los ciclistas. No se reportó visita de ningún vampiro pese a los temores de Iván y Sergio durante la cena.

Iniciamos la salida con sol pero con temperatura fresca. Pese a ello, la mayoría decidió no abrigarse mucho ya que la subida al mirador comenzaba inmediatamente al salir con lo que el cuerpo ya se calentaría por sí solo.
Tras alguna duda inicial sobre el camino a seguir, atravesamos el río Garona en Bossost y encontramos la estrecha carretera hacia el mirador. En seguida va picando hacia arriba al 10% y las piernas entumecidas se van activando. Todo el mundo se lo toma con calma, cada uno a su ritmo, no se trata de gastar ya las pocas fuerzas que quedan.
Se oye alguna queja irónica hacia la “organización” por no dar tiempo a calentar. Paco comenta que mejor no quejarse, que subimos por ahí para dejar la carretera con mejor firme para la bajada y que no sube tanto como por la otra vertiente. Era el inicio de la trampa (intencionada o no, ejem..) que nos tenía preparada.

En teoría eran 9,6 km de subida, los 5 primeros duros, sobre el 7% de media con alguna rampa esporádica al 12%. A partir de ahí el resto era el “paraíso”, prácticamente llano y con alguna bajada. Pero…

Conforme avanzábamos serpenteando entre la sombra del precioso bosque, los que nos fijamos en los indicadores kilométricos (¡qué gran invento!), constatamos que las rampas de los carteles no cuadraban con el perfil que tenemos en mente. Y en aplicación de la Ley de Murphy , el desnivel real siempre es mayor que el teórico.

Así que esperando el “paraíso” llano de 4 km, seguimos subiendo de paella en paella con bastantes tramos del 12% y del 15% aunque con semi-descansos. A Edu le recordaba al Mortirlo pero en corto (glups!). Iván amenizó la subida, apostado entre la frondosa vegetación, acompañado de cámara de fotos, un silbato y un pavo real.

Desgraciadamente el llano no llegó, pero sí que un tramo de peligroso “sterrato” que resultó ser el último kilómetro. Al final 7,2 km de subida al 8,5 % de media. Nada mal. Como premio al esfuerzo, el bosque se abría en un mirador con vistas magníficas sobre el Portillon y la cima de Super Bagneres. Nos admiramos del recorrido hecho el día anterior. A alguno le pareció intuir la silueta de una camarera de blanco. Suspiros.

Después de las fotos de rigor, bajada por el lado por el que deberíamos haber subido. El de la carretera “buena”. Con mucha precaución al inicio ya que seguía siendo “sterrato” y era fácil patinar. Por suerte el tramo malo era corto y luego con buen asfalto, descendimos disfrutando de las vistas y con calma hacia la carretera hacia Vielha a la altura de Arròs.

Allí reagrupados y en fila de uno nos plantamos a buen ritmo en Vielha, donde comenzaba la subida a Pla de Beret. Solo salir de Vielha el grupo se divide en dos y a partir de Salardú, dónde comienzan las rampas más duras nos vamos colocando en grupos más pequeños según las fuerzas de cada uno.

En el pueblo de Baqueira , alguno de los primeros (Paco de la Catalana) dice que se despistó y subió la Bonaigua. Los mortales nos desviamos hacia pla de Beret. Aquí comienzan los mejores tramos de la subida, ya sin vegetación, las vistas son extraordinarias. Las pendientes no son fuertes pero si muy constantes.

Nos reagrupamos arriba y nos hacemos las últimas fotos de la especial sin Diego que desciende a toda prisa para llegar antes a un cumpleaños. Los demás bajamos con calma y agrupados al principio. Pero en algún punto, unos jóvenes extranjeros, liderados por un aprendiz de Froome, se atreven a adelantar al grupo. Edu y Paco se van en su caza y luego se une Miguel que tira con mucha fuerza de todo el grupo con algún relevo de los que podían ayudar. La carretera es ancha y sin peligro hasta Vielha y aquello se convierte en una carrera vertiginosa, con latigazos al salir de cada rotonda. Servidor nunca había ido tan rápido y el Strava lo refleja. Los jóvenes osados y Froome acaban claudicando, y nosotros pudimos disfrutar de uno de esos piques que dan vidilla a la bici.

Parada rápida en Vielha para reagrupar y vuelta a la carretera hacia Bossost , unos 15 Km llanos, paralelos al Garona y con bastante viento en contra. Se forman dos grupos, el primero sigue a toda máquina con Miguel, Edu, Angel, Jose, Juan y los invitados especiales Paco, Jose y Josep. Atrás, “chino chano”, y remolcados por Jordi, Paco y yo. Y es que los sobre esfuerzos se pagan.

Una vez en el hotel, duchas rápidas y despedidas varias hasta la próxima ruta. Algunos nos quedamos a comer en el pueblo y a disfrutar de una merecidísima cerveza. Todos coincidimos en que el fin de semana no pudo salir mejor y que el Domingo nos dejó las piernas muy bien estiradas.

Amplio reportaje fotográfico realizado por Iván (para ver todas las fotos -más de 1.000- los enlaces del final):

[Mostra com passi de diapositives]

Fotos de la llegada del viernes

Fotos de la salida del sábado

Fotos de la salida del domingo

ANADA: per Molins de Rei, Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Congost (RG), Les Carpes, Olesa de Montserrat (RG), desvío Can Sedó (RG), Esparraguera, ctra. Piera, Desvío hacia Can Fosalba, Can Fosalba, Serra Alta, Riera, ctra. de Piera i Els Hostalets de Pierola.
TORNADA: per rotonda de Piera (RG), Masquefa, La Beguda, Martorell (RG), Los Onze (RG), Castellbisbal, Mirasol, Valldoreix, Vallvidrera (RG) i Barcelona.
SORTIDA: a les 7:00h. del PALAU REAL, 120 Qm. / 1.750 mts.

Crónica: día de mucho calor. Nos juntamos 6 compañeros. Ni tan mal, teniendo en cuenta que 6 se han ido a la marcha 4cims (que vaya muy bien) y alguno con llebrers a Andorra. Por fin llegó la ropa y los compañeros que empezaron este año ya pudieron venir con el maillot. Muy guapos.

En el punto de salida algunos compañeros del B (los que iban a subir Montserrat). Nosotros nos demoramos un rato ya que faltaba gente por llegar. Una vez salimos, y al ser pocos, fuimos muy agrupados y ligeros hasta Olesa.

Cogemos la carretera de Can Sedó, pero siguiendo recto hacia Esparraguera. Aquí ya cogemos un ritmo algo más tranquilo. Coronando en Esparraguera buscamos la carretera de Piera. A partir de ahí decidimos cambiar la ida y hacer la ruta que hacen los llebrers en esta salida. Al poco de cruzar la A-2, nos desviamos a la derecha hacia Can Fosalba. Es una carretera más tranquila y bonita que la B-231. Hasta Serra Alta hay varios repechos fuertes tanto antes como después de Can Fosalba, incluso alguno muy fuerte. Pero la carretera va paralela a Montserrat y hoy con un día super claro las vistas eran preciosas. El calor va apretando.

Al llegar a Serra Alta, nos desviamos hacia la izquierda para bajar hacia Pierola. Tras una fortísima bajada (como para hacerla al revés), tomamos una carretera de hormigón y algunos metros de una pista de tierra (la Riera), hasta volver a carretera asfaltada. De nuevo subida hasta encontrar la carretera de Piera. A los pocos kilómetros llegamos a Hostalets. Almuerzo en la terraza del Casal Catalá y foto de grupo.

Tras reponer fuerzas y, sobre todo, beber mucho, de vuelta. Carretera hacia Piera hasta la rotonda, donde ya cogemos hacia Masquefa. Rodamos muy rápido hasta Martorell ya que la carretera pica casi todo el tiempo hacia abajo. Saliendo de Martorell, desvío a la izquierda para subir los Once. Los termómetros ya marcan 35 grados. Subimos en grupo a un ritmo llevadero. Bajada hacia Castellbisbal y a la izquierda para buscar Valldoreix y ascender la última subida del día: Vallvidrera. Una vez allí, despedidas. Unos directos a Barcelona y otros subimos el Tibidabo para bajar por la Rabassada.

Gran salida, con mucho calor y buen ritmo. A las 14 estábamos en casa a pesar de haber aumentado un poco los kilómetros y más la dureza.

En la 4 cims. Collada de Toses

En la 4cims. A la llegada